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Damit der Zahnriemen sauber durch das Heckrohr läuft,
wird er am Rohreingang über zwei Stützrollen geführt (Bild
10 A).
Um die Zahnriemenspannung zu testen, drücken Sie den
Riemen mit einem kleinen Schraubendreher zwischen
Stützrolle und Riemenscheibe mit sanftem Druck gefühl-
voll nach innen.
Wenn sich der Riemen bis zur Mittellinie eindrücken lässt,
ist die Riemenspannung in Ordnung (Bild 10 B).
Lässt sich der Riemen fast bis zur anderen Riemenseite
eindrücken, ist die Riemenspannung zu gering (Bild
10 C).
Wenn sich der Riemen nicht bis zur Mittellinie eindrücken
lässt, ist die Riemenspannung zu groß (Bild 10 D).
Um die Riemenspannung korrekt einstellen zu können,
lockern Sie die beiden Halteschrauben des Heckrohres
(1) sowie die Sicherungsschraube (2) der Kreiselplatte.
Nachdem Sie auch die beiden Schrauben am Höhen-
leitwerk gelockert haben, können Sie jetzt das Heckrohr
entweder weiter ins Chassis eindrücken oder etwas her-
ausziehen.
Nachdem die Riemenspannung perfekt passt, drehen Sie
die gelockerten Schrauben wieder fest.
A
B
C
D
Bild 10
Bild 11
17
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