Reely Bigfox Bedienungsanleitung
Elektro-helikopter rtf
Verwandte Anleitungen für Reely Bigfox
Inhaltszusammenfassung für Reely Bigfox
- Seite 1 Bedienungsanleitung Elektro-Helikopter „Bigfox“ RtF Best.-Nr. 2472506 Seite 2 - 34 Operating Instructions Electric helicopter “Bigfox” RtF Item no. 2472506 Page 35 - 67...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Seite Einführung ................................4 Symbol-Erklärungen ............................4 Bestimmungsgemäße Verwendung ........................5 Lieferumfang ................................5 Produktbeschreibung ............................6 Sicherheitshinweise .............................6 a) Allgemein ...............................6 b) Vor der Inbetriebnahme ..........................7 c) Während des Betriebs ...........................8 Batterie- und Akku-Hinweise ..........................9 Bedienelemente des Senders ..........................10 Anzeigen im Senderdisplay ..........................11 10. - Seite 3 Seite 21. Wartung und Pflege ............................29 a) Auswechseln der Rotorblätter ........................30 b) Auswechseln des Heckpropellers ........................30 c) Auswechseln des Hauptzahnrades ......................30 d) Allgemein ..............................30 22. Entsorgung ................................31 a) Produkt ................................31 b) Batterien/Akkus ............................31 23. Beheben von Störungen ............................32 24. Konformitätserklärung (DOC) ..........................33 25.
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Seite 4: Einführung
1. Einführung Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts. Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten! Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. -
Seite 5: Bestimmungsgemäße Verwendung
3. Bestimmungsgemäße Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Modellhubschrauber, der mit Hilfe der beilie- genden Fernsteueranlage drahtlos per 2,4 GHz Funksignal gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz in Innen- räumen ausgelegt, kann aber auch im Außenbereich eingesetzt werden, wenn es die Wetter- und Windverhältnisse zulassen. Der Modellhubschrauber ist flugfertig vormontiert und wird mit eingebauten Fernsteuer- und Antriebskom- ponenten geliefert. -
Seite 6: Produktbeschreibung
5. Produktbeschreibung Der flugfertig aufgebaute Elektro-Helikopter „Bigfox“ verfügt über einen Rotorkopf mit positiv angestellten Rotorblät- tern. Da der Anstellwinkel der Rotorblätter zueinander nicht verändert werden kann, erfolgt das Heben und Senken des Hubschraubers durch eine Drehzahländerung des Hauptrotors. Die Taumelscheibe mit einer 90°-Anlenkung wird von 2 Servos angesteuert. Durch das gezielte Neigen und Kippen der Taumelscheibe erfolgt eine ständig wiederkehrende, richtungsabhängige (zyklische) Blattverstellung, die das Flie-... -
Seite 7: Vor Der Inbetriebnahme
• Der Modellhubschrauber ist für die Verwendung in Innenräumen vorgesehen, kann aber bei geeigneten Wetter- und Windverhältnissen auch im Außenbereich eingesetzt werden. • Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Produkts nicht gestattet. • Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 16 Jahren geeignet. • Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden. -
Seite 8: Während Des Betriebs
c) Während des Betriebs • Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab. • Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen. -
Seite 9: Batterie- Und Akku-Hinweise
7. Batterie- und Akku-Hinweise Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Speziell bei LiPo-/LiIon-Akkus mit ihrem hohen Energieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiCd- oder NiMH-Akkus) sind diverse Vorschriften unbedingt einzuhalten, da andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht. -
Seite 10: Bedienelemente Des Senders
8. Bedienelemente des Senders Bild 1 1 Senderantenne 8 Drucktaste für die Start-Funktion 2 LC-Display 9 Drucktaste für die Lande- und Stopp-Funktion 3 Drucktaste für Schwebeflugeinstellung 10 Trimmtasten für die Heck-Funktion 4 Steuerknüppel für die Nick- und Roll-Funktion* 11 Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funktion* 5 Trimmtasten für die Roll-Funktion 12 LED-Anzeige 6 Trimmtasten für die Nick-Funktion... -
Seite 11: Anzeigen Im Senderdisplay
9. Anzeigen im Senderdisplay Beim Einschalten des Senders werden alle Elemente des Displays angesteuert. Nach dem Bindevorgang werden dann lediglich die für die Bedienung des Modellhubschraubers relevanten Informationen angezeigt. Dabei haben die Anzeigen folgende Bedeutung: 1 Sendersignalstärke 2 Steuermode II (linker Senderknüppel für die Höhensteuerung) 3 Prozentuale Anzeige der Steuerknüppel-Auslenkung 4 Batteriestatus... -
Seite 12: Inbetriebnahme Des Senders
10. Inbetriebnahme des Senders Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Aus diesem Grund können Suchziffern mit gleicher Nummer in verschiedenen Bildern unterschiedliche Stellen oder Bedienelemente markieren. Querverweise zu ande- ren Bildern werden im Text mit der entsprechenden Bildnummer angegeben. -
Seite 13: Einschalten Des Senders
b) Einschalten des Senders Um die korrekte Stromversorgung des Senders prüfen zu können, nehmen Sie ihn zu Testzwecken kurz in Betrieb. Schieben Sie dazu den Ein-/Aus-Schalter (siehe auch Bild 1, Pos. 7) von der rechten Position (AUS) in die linke Po- sition (EIN). -
Seite 14: Inbetriebnahme Des Modellhubschraubers
11. Inbetriebnahme des Modellhubschraubers Der Flugakku wird mit Hilfe des beiliegenden USB-Ladekabels geladen. Aus fototechnischen Gründen ist das Ladekabel in der oberen Abbildung von Bild 5 im aufgewickelten Zustand zu sehen. Vor dem ersten Einsatz sollte der Kabelbinder geöffnet und das Ladekabel auf seine komplette Länge abgewickelt werden. -
Seite 15: Überprüfen Der Rotorblatthalter
b) Überprüfen der Rotorblatthalter Damit sich die beiden Haupt-Rotorblätter (1) während des Fluges selbsttätig im 180°-Winkel zueinander ausrichten können, dürfen die Blatthalter-Schrauben (2) nicht zu fest angezogen sein. Wenn Sie den Modellhubschrauber um 90° zur Seite neigen, müssen die Rotorblätter von selbst nach unten abklappen können. -
Seite 16: Einsetzen Des Flugakkus
d) Einsetzen des Flugakkus Der geladene Flugakku (1) wird von hinten in die Akku- halterung (2) unterhalb der Kufenbügel eingeschoben. Die beiden Akkuanschlusskabel (3) müssen dabei nach hinten zeigen. Die Akkugröße ist so bemessen, dass der Akku sicher im Akkuschacht klemmt. Eine zusätzliche Sicherung ist nicht erforderlich. -
Seite 17: Anschließen Des Flugakkus
e) Anschließen des Flugakkus Da der Modellhubschrauber keinen Schalter besitzt, wird das Modell beim Anschließen des Akkus gleich mit Strom versorgt und kann mit dem Sender digital gebunden werden. Dazu müssen sich der Modellhubschrauber und der Fernsteuersender in unmittelbarer Nähe zueinander befinden. Erst nach dem Bindevorgang reagiert das Modell auf die Steuerbefehle des Senders. Deshalb ist die nachfolgend beschriebene Vorgehensweise unbedingt einzuhalten. Wichtig! Beim Einschaltvorgang darf sich kein zweiter 2,4 GHz-Sender in der unmittelbaren Nähe befinden. -
Seite 18: Grundsätzliche Informationen Zum Steuern Des Modellhubschraubers
12. Grundsätzliche Informationen zum Steuern des Modellhubschraubers Bevor Sie mit Ihrem Modell das erste Mal starten, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuer- möglichkeiten kennenlernen. Der Modellhubschrauber wird mit Hilfe der beiden Steuerknüppel am Fernsteuersender kontrolliert. Dabei stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verfügung: Pitch-Funktion Mit Hilfe der Pitch-Funktion wird die Flughöhe eines Hubschraubers beeinflusst (siehe Bild 10). Die Steuerung erfolgt mit dem linken Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. - Seite 19 Gier-Funktion Durch die Drehung des Hauptrotors im Uhrzeigersinn (von oben gesehen), entsteht am Rumpf ein Drehmoment, das entgegen dem Uhrzeigersinn wirkt. Aus diesem Grund ist der Heckrotor so ausgelegt, dass er der Drehbewegung des Rumpfes entgegen wirkt. Wenn der Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funktion (siehe Bild 1, Pos. 11) in der Mittelstellung steht, ist die Drehzahl des Heckrotors automatisch so hoch, dass der Hubschrauber stabil in der Luft schweben kann und dabei nicht giert, also sich nicht um die Hochachse (Rotorwelle) dreht.
- Seite 20 Nick-Funktion Mit Hilfe der Nickfunktion können Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewegen (siehe Bild 13). Die Steuerung erfolgt ebenfalls mit dem Steuerknüppel für die Nick- und Roll-Funktion (siehe Bild 1, Pos. 4). Wird der Knüppel leicht nach vorne gedrückt, fliegt das Modell nach vorne (siehe dunkle Pfeile in Bild 13). Ziehen Sie den Knüppel nach hinten, so fliegt das Modell rückwärts (siehe helle Pfeile in Bild 13). Bild 13...
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Seite 21: Praktische Flugtipps Für Den Start
13. Praktische Flugtipps für den Start Auch wenn das Modell später auf engstem Raum geflogen werden kann, empfehlen wir Ihnen für die ersten Flugver- suche eine ausreichend große und freie Fläche von ca. 4 x 4 m auszusuchen. Stellen Sie sich genau hinter Ihren Hubschrauber. Denn solange Sie Ihr Modell von hinten sehen, reagiert Ihr Modell auf die Steuerbefehle rechts, links, vor und zurück genauso wie Sie es sehen. Wenn Ihr Modell jedoch mit der Kanzel zu Ihnen zeigt, reagiert es aus Ihrer Sicht genau entgegengesetzt, als Sie am Sender steuern. -
Seite 22: Kalibrierung Der Lagesensoren
14. Kalibrierung der Lagesensoren Bevor Sie den Hubschrauber starten, sollten Sie die Lagesensoren kalibrieren. Dadurch wird sichergestellt, dass der Hubschrauber ruhig auf der Stelle schwebt und nicht selbsttätig und ohne Steuerbefehl in eine Richtung fliegt. Gehen Sie dazu wie folgt vor: Nehmen Sie den Sender und den Hubschrauber in Betrieb und stellen Sie das startbereite Modell auf einen waage- recht ausgerichteten und ebenen Untergrund. -
Seite 23: Starten Des Hubschraubers
15. Starten des Hubschraubers Nachdem Sie den Hubschrauber und den Sender eingeschaltet haben und eine erfolgreiche Kalibrierung der Sen- soren durchgeführt wurde, kann der Hubschrauber gestartet werden. Dazu stehen zwei unterschiedliche Methoden zur Verfügung. 1) Automatischer Start Stellen Sie sich hinter den Modellhubschrauber und betä- tigen Sie kurz die Drucktaste für die Start-Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. -
Seite 24: Landen Des Hubschraubers
16. Landen des Hubschraubers Wie schon beim Starten des Hubschraubers stehen Ihnen auch bei der Landung zwei Optionen zur Auswahl. 1) Automatische Landung Wenn sich der Hubschrauber im Schwebeflug befindet, betätigen Sie kurz die Drucktaste für die Lande-/Stopp-Funk- tion (siehe auch Bild 16, Pos. 9). Der Hubschrauber wird daraufhin die Drehzahl des Hauptrotors soweit reduzieren, dass er an Höhe verliert und selbsttätig landet. -
Seite 25: Trimmen Des Hubschraubers
17. Trimmen des Hubschraubers Wenn sich die beiden Steuerknüppel am Sender in der Mittelstellung befinden, sollte der Hubschrauber im Schwebe- flug seine Position so gut wie nicht verändern. Sollte der Hubschrauber jedoch die Tendenz aufweisen ständig in eine Richtung zu fliegen oder sich auf der Stelle zu drehen, kann das mit der Trimmung korrigiert werden. Bevor Sie aber die Trimmung nachjustieren, sollten Sie zuvor eine Kalibrierung der Lagesensoren (siehe Bild 15) durchführen. Bei jeder Betätigung einer Trimmtaste wird die Trimmung um einen Schritt verstellt und die Verstellung mit einem kurzen Signalton quittiert. - Seite 26 Roll-Trimmung Will der Hubschrauber in Flugrichtung gesehen seitlich nach rechts fliegen, so drücken Sie die linke Trimmtaste für die Roll-Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 5). Halten Sie die Taste solange gedrückt, bis das Modell keine Tendenz mehr aufweist, nach rechts zu fliegen (siehe helle Pfeile in Bild 18). Fliegt der Hubschrauber in Flugrichtung gesehen nach links, so muss die rechte Trimmtaste für die Roll-Funktion betätigt werden (siehe dunkle Pfeile in Bild 18). Bild 18 Nick-Trimmung Will der Hubschrauber nach vorne fliegen, so drücken Sie die hintere Trimmtaste für die Nick-Funktion (siehe auch...
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Seite 27: Beginner- Und Experten-Modus
18. Beginner- und Experten-Modus Die Fernsteuerung bietet Ihnen die Möglichkeit, mit Hilfe der Beginner- und Experten-Umschaltung die Steueremp- findlichkeit des Hubschraubers individuell einzustellen. • Beginner-Modus Im Beginner-Modus reagiert der Hubschrauber weniger stark auf die Steuerbefehle des Senders und lässt sich somit sehr feinfühlig steuern. Dieser Modus ist ideal für Einsteiger geeignet, die den Hubschrauber zum ersten Mal fliegen. -
Seite 28: Ändern Der Steuerknüppelbelegung
19. Ändern der Steuerknüppelbelegung Die in Bild 10 bis Bild 13 gezeigten Steuerfunktionen mit den dazugehörigen Knüppelbelegungen entsprechen dem weitverbreiteten Fernsteuermode II. Einige Modellflieger bevorzugen jedoch den Mode I, bei dem die Pitch-Funktion mit dem rechten Steuerknüppel und die Nick-Funktion mit dem linken Steuerknüppel gesteuert werden. Um den Sender im Mode I zu schalten und den Hubschrauber betreiben zu können, gehen Sie wie folgt vor: Drücken und halten Sie bei ausgeschaltetem Sender die Drucktaste für den Beginner-/Expert-Mode (siehe auch Bild 1, Pos. -
Seite 29: Justieren Der Schwebeflugeinstellungen
20. Justieren der Schwebeflugeinstellungen Der Modellhubschrauber ist ab Werk bereits so eingestellt, dass er einen stabilen Schwebeflug durchführt, wenn die Trimmung in der Mittelstellung steht. Sollte dies nicht der Fall sein, kann mit Hilfe der Trimm-Einstellung ein stabiler Schwebeflug erreicht werden. Da die Trimmeinstellungen am Sender nicht gespeichert werden, muss der Hubschrauber nach jedem Einschalten des Senders neu getrimmt werden. Um dies zu vermeiden, können die werksmäßig voreinge- stellten Schwebeflugeinstellungen auch nachjustiert werden. Starten Sie dazu das Modell und halten es in Augenhöhe im Schwebeflug. -
Seite 30: Auswechseln Der Rotorblätter
a) Auswechseln der Rotorblätter Falls die drehenden Rotoren an ein Hindernis schlagen, kann es vorkommen, dass Teile der Rotorblätter abbrechen. Sollte dies der Fall sein, so sind die defekten Rotorblätter gegen Original-Ersatzteile auszutauschen. Achtung! Fliegen Sie den Modellhubschrauber auf keinen Fall mit defekten Rotorblättern, denn die dadurch entste- henden Vibrationen können zu noch größeren Schäden am Modell führen. -
Seite 31: Entsorgung
22. Entsorgung a) Produkt Alle Elektro- und Elektronikgeräte, die auf den europäischen Markt gebracht werden, müssen mit diesem Symbol gekennzeichnet werden. Dieses Symbol weist darauf hin, dass dieses Gerät am Ende seiner Lebensdauer getrennt von unsortiertem Siedlungsabfall zu entsorgen ist. Jeder Besitzer von Altgeräten ist verpflichtet, Altgeräte einer vom unsortierten Siedlungsabfall getrennten Erfassung zuzuführen. Die Endnutzer sind verpflichtet, Altbatterien und Altakkumulatoren, die nicht vom Altgerät umschlossen sind, sowie Lampen, die zerstörungsfrei aus dem Altgerät entnommen werden können, vor der Abgabe an einer... -
Seite 32: Beheben Von Störungen
23. Beheben von Störungen Auch wenn das Modell und die Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurden, kann es den- noch zu Fehlfunktionen oder Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können. Problem Abhilfe Der Sender reagiert nicht. -
Seite 33: Konformitätserklärung (Doc)
Flugzeit ist zu kurz. • Flugakku erneut laden. • Flugakku defekt. • Mechanik schwergängig. • Rotorblätter defekt. Modell fliegt ständig in eine Richtung. • Lagesensoren kalibrieren. • Modell trimmen. • Schwebeflugeinstellungen justieren. • Ungünstige Flugbedingungen (Luftzug oder Wind). Modell vibriert sehr stark beim Fliegen. • Rotorblätter defekt. • Rotorwelle verbogen. -
Seite 34: Technische Daten
25. Technische Daten a) Sender Frequenzband ........2,449 – 2,461 GHz Sendeleistung ........2,48 dBm Senderreichweite ........bis ca. 70 m (im Freifeld) Kanalzahl ..........4 Betriebsspannung .........6 V/DC über 4 Batterien vom Typ Micro/AAA Abmessungen (B x H x T) ....180 x 150 x 60 mm Gewicht ohne Batterien ......ca. - Seite 68 Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Copyright 2022 by Conrad Electronic SE.