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Flugtipps aus der Praxis:
• Auch wenn das Modell später auf engstem Raum geflogen werden kann, empfehlen wir
Ihnen für die ersten Flugversuche eine freie Fläche von ca. 3 x 3 m auszusuchen.
• Der Untergrund sollte glatt (Fliesen, Parkett, PCV o.ä.) sein, damit Sie bereits kurz vor
dem Abheben erkennen können, ob das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften
will.
• Stellen Sie sich genau hinter Ihren Hubschrauber. Denn solange Sie Ihr Modell von hin-
ten sehen, reagiert Ihr Modell auf die Steuerbefehle rechts, links, vor und zurück genau-
so wie Sie es sehen. Wenn Ihr Modell jedoch mit der Kanzel zu Ihnen zeigt, reagiert es
genau entgegengesetzt, als Sie am Sender steuern.
Schieben Sie nun den Pitch-Knüppel ganz vorsichtig nach vorne und beobachten Sie das
Verhalten Ihres Modells. Kurz bevor der Hubschrauber zu schweben beginnt, können Sie
bereits erkennen, in welche Richtung sich Ihr Modell bewegen möchte. Bei Bedarf können
Sie die beiden Einstellregler an der Fernsteuerung (siehe Bild 01, Pos, 3 und 17) so nach-
stellen, dass der Modellhubschrauber zu Schweben beginnen will, wenn sich der Steuer-
knüppel für die Pitch-Funktion in der Mittelstellung befindet.
Will sich der Hubschrauber mit der Rumpfspitze nach rechts drehen, so nehmen Sie die
Drehzahl zurück und schieben den Trimmschieber für die Heck-Funktion (siehe Bild 01,
Pos. 14) schrittweise nach links. Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig
nach vorne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat. Wiederholen Sie den Vor-
gang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, sich nach rechts zu drehen. Dreht
sich die Rumpfspitze nach links, so ist eine Trimmkorrektur nach rechts durchzuführen.
Will der Hubschrauber seitlich nach rechts driften bzw. kippen, so nehmen Sie die Dreh-
zahl zurück und schieben den Trimmschieber für die Roll-Funktion (siehe Bild 01, Pos. 6)
schrittweise nach links. Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vor-
ne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat. Wiederholen Sie den Vorgang so oft,
bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt nach rechts zu driften. Will der Hubschrauber
seitlich nach links driften, so ist eine Trimmkorrektur nach rechts durchzuführen.
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Bedienelemente des Senders
Siehe Bild 01 auf der Ausklappseite
1. Teleskopantenne
2. Tragegriff
3. Einstellregler zur Pitch-Begrenzung
4. Kippschalter für die Kreiselfunktion
5. Steuerknüppel für Nick- und
Roll-Funktion
6. Trimmschieber Roll-Funktion
7. Ladebuchse
8. Funktionsschalter
9. Reverse-Schalter/Funktions-Schalter 18. Anzeigeinstrument für die
für Drehregler 3 und 17
Achtung:
*Der Kippschalter für den Rückenflug muss sich immer in der oberen Schalter-
stellung befinden und darf auf keinen Fall betätigt werden, wenn das Modell in
Betrieb ist und mit stehenden Rotoren am Boden steht. In diesem Fall würden
die Rotoren schlagartig anlaufen und das Modell im ungünstigsten Fall umkip-
pen, wodurch es sich dabei selbst beschädigt. Schäden die durch diese Fehl-
bedienung hervorgerufen werden, fallen nicht unter Garantie!
Inbetriebnahme des Senders
Hinweis:
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf
das nebenstehende Bild bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Quer-
verweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden Bildnummer
angegeben.
Einlegen der Akkus im Sender:
Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie 8 Alkaline-Batterien oder Akkus der
Größe Mignon (AA). Aus ökologischen und auch wirtschaftlichen Gründen ist es in jedem
Fall empfehlenswert Akkus einzusetzen, da diese im Sender über eine eingebaute Lade-
buchse wieder aufgeladen werden können. Zum Einlegen der Batterien oder Akkus gehen
Sie bitte wie folgt vor:
10. Trimmschieber Nick-Funktion
11. Öse für Umhängegurt
12. Trimmschieber Pitch-Funktion
13. Senderquarz
14. Trimmschieber Heck-Funktion
15. Steuerknüppel für Pitch- und
Heck-Funktion
16. Kippschalter für den Rückenflug*
17. Einstellregler für die Rotordrehzahl
Betriebsspannung
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