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Stehen beide Steuerknüppel in der Mittelstellung, muss
die Taumelscheibe exakt im 90°-Winkel zur Rotorwelle
ausgerichtet sein (siehe unterbrochene Linien).
Der Servohebel vom Nick-Servo (3) sollte senkrecht und
der Servohebel vom Roll-Servo (4) sollte waagerecht ste-
hen. Sollten die Hebel nicht exakt in der richtigen Stel-
lung stehen, können Sie dies mit Hilfe der Grund- bzw.
Sub-Trimmung korrigieren.
Sollte die Taumelscheibe trotz korrekter Stellung der
Servohebel noch leicht schräg stehen, lässt sich dies durch
eine Längenänderung der Anlenkgestänge (5) ausglei-
chen. Dazu werden die Kugelkopf-Ösen der Anlenkung
vorsichtig mit einer Kugelkopfzange von der Kugel abge-
zogen. Durch Verdrehen wird die Länge des Gestänges
auf das erforderliche Maß eingestellt und anschließend
die Kugelkopf-Öse wieder eingehängt.
Wichtig!
Stecken Sie den Flugakku immer ab, bevor Sie Einstellarbeiten an der Mechanik des Modells durchfüh-
ren.
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Bild 6
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