Grundsätzliche Informationen Zum Steuern Von Modellhubschraubern; Pitch-Funktion (Bild 13 A) - Reely Red Hawk Bedienungsanleitung

g) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern
Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten
kennen lernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Modellhubschrauber wird mit Hilfe der beiden
Steuerknüppel am Fernsteuersender kontrolliert. Dabei stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verfügung:
Im gezeigten Beispiel (siehe Bild 13 A, B, C, D auf der nächsten Seite) wird die Fernsteuerung in Mode II
(siehe Anleitung der Fernsteueranlage) betrieben.

Pitch-Funktion (Bild 13 A)

Mit Hilfe der Pitch-Funktion wird die Flughöhe eines Hubschraubers beeinflusst. Die Steuerung erfolgt mit dem linken
Steuerknüppel. Dazu kann dieser nach vorne und hinten bewegt werden, ohne dass er, wie bei den restlichen Steuer-
funktionen, immer wieder in die Mittelstellung zurückfedert.
Ist der Steuerknüppel ganz zum Körper gezogen, ist der Antriebsmotor aus und die Rotoren stehen. Wenn der Steu-
erknüppel langsam nach vorne geschoben wird, laufen beide Rotoren an und erhöhen je nach Knüppelstellung die
Drehzahl. Ist die Mittelstellung des Steuerknüppels erreicht, sollte der Hubschrauber schweben (siehe Bild 13, Pos A).
Die Regulierung der Flughöhe erfolgt zum einen über die Drehzahländerung des Hauptrotors und über die gemeinsa-
me (kollektive) Blattverstellung. Dazu wird der Pitchkompensator mit Hilfe des Pitch-Servos angehoben (Hubschrau-
ber steigt) oder abgesenkt (Hubschrauber sinkt).
Heck-Funktion (Bild 13 B)
Da der Hauptrotor des Modellhubschraubers (von oben gesehen) im Uhrzeigersinn dreht, will sich durch das Gegen-
drehmoment die Rumpfspitze nach links und das Heck nach rechts drehen. Um dies zu vermeiden, verfügt der Hub-
schrauber über einen Heckrotor. Je nach Drehzahl und Anstellwinkel des Hauptrotors muss der Heckrotor das Heck
stärker oder schwächer nach links drücken, um somit das Gegendrehmoment auszugleichen. Diese Pitch-/Heck-
mischung (Revolution-Mix) erfolgt im Sender und kann separat justiert werden. Zusätzlich sorgt ein Piezokreisel dafür,
dass das Heck z. B. durch plötzlichen Seitenwind keine ungewollten Drehbewegungen ausführt.
Die Steuerung der Heck-Funktion erfolgt ebenfalls mit dem linken Steuerknüppel. Wird der Knüppel leicht nach links
gesteuert, dreht sich die Rumpfspitze von oben bzw. hinten gesehen nach links. Steuern Sie nach rechts, so dreht
sich die Rumpfspitze ebenfalls nach rechts (siehe Bild 13, Pos B).
Roll-Funktion (Bild 13 C)
Mit Hilfe der Roll-Funktion können Sie den Modellhubschrauber seitlich nach rechts und links (von hinten gesehen)
bewegen. Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerknüppel. Wird der Knüppel leicht nach links gesteuert, wird
die Taumelscheibe mit Hilfe des Roll-Servos nach links gekippt und das Modell driftet seitlich nach links. Steuern Sie
nach rechts, so driftet das Modell seitlich nach rechts (siehe Bild 13, Pos C).
Nick-Funktion (Bild 13 D)
Mit Hilfe der Nick-Funktion können Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewegen. Die Steue-
rung erfolgt ebenfalls mit dem rechten Steuerknüppel. Wird der Knüppel leicht nach vorne gedrückt, wird die Taumel-
scheibe mit Hilfe des Nick-Servos nach vorne gekippt und fliegt das Modell nach vorne. Ziehen Sie den Knüppel nach
hinten, so fliegt das Modell rückwärts (siehe Bild 13, Pos D).
19