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Die richtige Einstellung ist gegeben, wenn
man die Sitzposition für den Flug ohne (!)
Einsatz der Hände erreicht!
Die Art der Kleidung spielt hierbei eine Rol-
le, da sie das „Hineinrutschen" in das Gurt-
zeug erleichtern oder erschweren kann.
Das Verstellen der Beinschlaufen geschieht
über die Schnallen. Achten Sie bitte auf eine
symmetrische Einstellung der Beinschlau-
fen.
Beschleunigungssystem
Das Connect Reverse Evo ist für die Ver-
wendung eines Fußbeschleunigers ausge-
legt. Die dafür notwendige Umlenkrolle ist
optimal positioniert um einen einwandfreien
Kraftfluss zu gewährleisten. Es handelt sich
um eine besonders hochwertige, leichtgän-
gige Qualitäts-Rolle. Die Seilführung im
Inneren des Gurtzeuges garantiert einen
kraftsparenden und effizienten Einsatz des
Beschleunigers.
Abb. 21: Montage des Speedsystems
Beinstrecker und
Beinverkleidungen
Bitte Informieren sie sich auf unserer Websi-
te www.swing.de über kompatible Beinstre-
cker und Beinverkleidungen für das Connect
Reverse Evo. Nur diese dürfen verwendet
werden.
Durch Montage falscher Beinstrecker, ins-
besondere solcher, die ausschließlich an
den beiden vorderen Schlaufen befestigt
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Einstellung des Beschleunigers
Nachdem Sie die optimale Sitzposition
eingestellt haben, muss das Fußbeschleu-
nigungssystem reguliert werden. Die not-
wendigen Umlenkrollen befinden sich be-
reits am Gurtzeug.
Die Beschleunigerschnur wird entsprechend
der Kennzeichnung in Abb. 21 am Gurtzeug
angebracht. Zuerst wird sie durch den vorn
unterm Sitzbrett angebrachten Ring (1)
geführt, der mit einem Gummiband verbun-
den ist. Anschließend gelangt sie durch die
Metallöse (2) in den Führungskanal. An
dessen anderem Ende wird sie durch die
Umlenkrolle (3). Nun muss sie nur noch
durch den kleinen Ring (4) gefädelt und
abschließend mit einem Brummelhaken
verbunden werden.
werden, besteht die Gefahr, das Gurtzeug
zu beschädigen.
TIP
Ein Video, das die In-
stallation von Speedsys-
tem und Beinstrecker
demonstriert haben wir
im Internet bereitge-
stellt:
www.bit.ly/CREspeedbar
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