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Beschleunigungssystem
Der MITO 2 RS besitzt im Trimmflug
bereits eine hohe
Grundgeschwindigkeit, die mit dem
zusätzlichen Beschleunigungssystem
deutlich erhöht werden kann. Der
Einsatz ist speziell bei starkem
Gegenwind, Talquerungen oder beim
Entfernen aus einer Gefahrenzone
sinnvoll - wenn die Bedingungen einen
sicheren Einsatz zulassen.
Die A- und B- Tragegurte können über
den Fußbeschleuniger differenziert
verkürzt werden. Dadurch wird der
ursprüngliche Anstellwinkel der Kappe
verringert und die Geschwindigkeit
erhöht sich.
Die Verbindung zwischen
Fußbeschleuniger und Tragegurt wird
über spezielle Brummelhaken
hergestellt.
Fig. 12 Funktionsweise Fußbeschleuniger MITO 2 RS
22
Kapitel 4
Inbetriebnahme und Einfliegen
Die richtige Anbringung und
Einstellung des
Beschleunigungssystems ist eine
wichtige Voraussetzung für den
späteren reibungslosen Einsatz im
Flug. Daher sollte vor dem ersten Start
die Länge individuell eingestellt und
die Seilführung überprüft werden.
Stellen Sie dann die Länge am
Beinstrecker so ein, dass im maximal
beschleunigten Flugzustand (beide
Umlenkrollen der Tragegurte liegen
dabei aufeinander) die Beine ganz
durchgestreckt sind. Ansonsten
können bei längeren Flugpassagen
Ermüdungserscheinungen auftreten.
Wenn Sie das Beschleunigungssystem
voll durchgetreten haben, sollten Sie
immer noch eine bequeme
Sitzposition einnehmen können.
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