SWM SM 500 R E4 2018 Handbuch Seite 37

CONTROLLO CANDELA
La distanza fra gli elettrodi della candela (2) deve
essere 0,7.
Una distanza maggiore può causare difficoltà di av-
viamento e sovraccarico della bobina.
Una minore, può causare problemi di accelerazione,
di funzionamento al minimo e di prestazioni alle bas-
se velocità.
Per rimuovere la candela agire come segue:
- Svitare le viti (1).
- Sollevare la bobina (2) completa di staffa (3) e
scollegare il connettore (4).
- Pulire la base della candela (5) quindi rimuoverla.
E' utile esaminare lo stato della candela, subito dopo
averla tolta dalla sua sede, poichè i depositi e la co-
lorazione dell'isolante forniscono utili indicazioni.
Esatto grado termico:
La punta dell'isolante è secca ed il colore è marrone
chiaro o grigio.
Grado termico elevato:
La punta dell'isolante è secca e coperta da incrosta-
zioni scure.
Grado termico basso:
La candela si è surriscaldata e la punta dell'isolante
è vetrosa e di colore bianco o grigio.
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4
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AVVERTENZA*: Effettuare l'eventuale sostitu-
zione della candela, con una di uguale grada-
zione.
AVVERTENZA*: Una candela di grado termico
troppo elevato può causare preaccensioni con
possibili danni per il motore. Una candela di
grado termico troppo basso può causare un
notevole aumento dei depositi carboniosi.
Prima di procedere al rimontaggio, eseguire
una accurata pulizia degli elettrodi e dell'iso-
lante usando uno spazzolino metallico. Appli-
care grasso grafitato sul filetto della candela,
avvitarla a mano fino in fondo quindi serrarla
alla coppia di 10÷12 Nm. Allentare la candela e
serrarla nuovamente a 10÷12 Nm.
La candela che presenti screpolature sull'iso-
lante o che abbia gli elettrodi corrosi, deve es-
sere sostituita.
0,7 ÷ 0,8 mm
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