SWM SM 500 R E4 2018 Handbuch Seite 345

REGULACION CADENA (FIG. A)
La cadena debe ser controlada, regulada y lubrifica-
da según la "Tabla de manutención", por razones de
seguridad y para prevenir un desgaste excesivo. Si
la cadena se desgasta excesivamente o resulta mal
regulada, es decir se ha aflojado o se halla excesi-
vamente tensada, puede salir de la corona o rom-
perse. Para regular la tensión de la cadena hay que
bajar la parte trasera de la moto a fin de obtener la
alineación del eje piñón, eje de rotación horquilla y
eje rueda trasera como se indica en la figura, luego
hay que girar tres vueltas la rueda trasera. En dicha
condición la cadena no tiene que quedar tensa aún
sin flexión.
a 30 mm (1.18in.)
145 mm (5.7 in.)
Fig. A
Eje piñón
Eje horquilla trasera
AJUSTE RÁPIDO (FIG. B)
Introducir, en el punto indicado en la figura, un buje
(a) de 30 mm de diámetro (ó, como alternativa un
espesor de las mismas dimensiones) y comprobar
que el tramo inferior (C) de la cadena esté apenas
tenso.
Si así no resultara, actuar de la siguiente manera:
- aflojar en el lado derecho, con una llave de tubo
de 27 mm, el lado (1) de fijación del perno rueda;
- aflojar las contratuercas (2) en ambos tensores
de la cadena, con una llave de 12 mm, y actuar
sobre los tornillos (3) para obtener el valor de ten-
sión correcto;
- una vez realizada la regulación apretar las con-
tratuercas (2), Par de apriete 22 Nm / 2,24 Kgm
/ 16,23 ft/lb), y la tuerca del perno de la rueda (1)
Par de apriete 142 Nm / 14,48 Kgm / 104,73 ft/lb).
Después de la regulación, verificar siempre la alinea-
ción de la rueda.
Eje rueda
c
a
2
3
1
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