Comprobaciones Preliminares - SWM SM 500 R E4 2018 Handbuch

INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MOTOCI-
CLETA
Nota*: Si no está acostumbrado al funcionamiento
de la moto, antes de conducirla, lea atentamente las
instrucciones que figuran en el párrafo "MANDOS".

COMPROBACIONES PRELIMINARES

Siempre que se desee utilizar la motocicleta, debe
realizarse una inspección general procediendo a las
siguientes verificaciones:
- compruebe el nivel del carburante y del aceite motor;
- compruebe el nivel del líquido de frenos y del em-
brague;
- compruebe la dirección girando el manillar hasta el
tope en ambos sentidos;
- compruebe la presión de los neumáticos;
- compruebe la tensión de la cadena;
- compruebe y, si necesario, ajuste el mando del
acelerador;
- gire la llave del interruptor del encendido a la posi-
ción ON: asegúrese de que se enciende la pantalla
del instrumento y, con el cambio en punto muerto,
que se enciende el chivato de este último;
- encender la luz de carretera y controlar el encendi-
do del relativo indicador;
- accione los intermitentes y asegúrese de que se
encienden los chivatos correspondientes.
- asegúrese de que se enciende la luz de stop trase-
ra.
- controlar que tras el arranque no se haya ilumina-
do la luz testigo " " "Avería motor" e indicador
" " "Avería ABS".
ABS
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS - ABS
El ABS es un sistema electro-mecánico de ayuda a
la frenada:
impide el bloqueo de las ruedas en fase de frenada,
contribuyendo a mantener la estabilidad del vehícu-
lo, sobre un piso resbaladizo, mojado o sucio.
En condiciones de escasa adherencia, el sistema
puede intervenir alargando el espacio de frenada
(por ejemplo, presencia de gravilla o piso resbala-
dizo), pero en cualquier caso garantiza el espacio
mínimo para ese tipo de piso.
- El sistema ABS no se activa a velocidades inferio-
res a 10 km/h.
Cuando, durante la frenada, entra en funcionamien-
to el sistema, se advierten pulsaciones en la palanca
del freno: esta sensación debe inducir a aflojar la
presión sobre la palanca, ya que anularía la acción
del sistema.
Además, la presencia del sistema ABS no debe indu-
cir a comportamientos o conductas de conducción
que excedan las habituales normas de prudencia.
- Utilizar siempre las pastillas y los neumáticos
aconsejados para garantizar el correcto funciona-
miento del sistema ABS.
INSTRUCCIONES PARA EL RODAJE
La exclusividad del proyecto, la alta calidad de los
materiales usados y el montaje esmerado le garan-
tizan confort ya desde el primer momento. De to-
das maneras, durante los primeros 1500 Km (932,05
mi) es preciso observarse AL PIE DE LA LETRA las
siguientes normas cuyo INCUMPLIMIENTO PODRÁ
ACORTAR LA VIDA ÚTIL Y MERMAR PRESTACIONES A
LA MOTO:
- antes de usar el vehículo es preciso calentar el mo-
tor a bajas revoluciones;
- evitar los arranques rápidos y no hacer girar el
motor a altas revoluciones con las marchas bajas;
- conducir a velocidad moderada hasta que el mo-
tor se haya calentado;
- usar repetidamente ambos frenos para rodar las
pastillas y los discos;
- evitar mantener durante mucho tiempo la misma
velocidad;
- evitar recorrer largos trayectos sin efectuar para-
das;
- no conducir NUNCA en bajada con el CAMBIO EN
PUNTO MUERTO sino que es preciso embragar la
marcha con el fin de utilizar el freno-motor, evi-
tando de este modo un desgaste rápido de las
pastillas.
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