GGP ITALY 102 Gebrauchsanweisung Seite 27

MODE D'EMPLOI
plein air ou en tout lieu suffisamment aéré! NE PAS OUBLIER QUE LES GAZ D'ECHAP-
PEMENT DU MOTEUR SONT TOXIQUES!
Pour démarrer le moteur:
– ouvrir le robinet d'essence (1) (si prévu);
– mettre le levier de vitesses au point mort («N»); (
4.32);
– débrayer les lames (
– enclencher le frein de stationnement, sur les terrains en pente.
– en cas de démarrage à froid, actionner le starter (si prévu) ou
placer le levier de l'accélérateur sur «STARTER», indiqué sur
l'étiquette;
– en cas de moteur déjà chaud, il suffit de positionner le levier
entre «LENT» et «RAPIDE»;
– introduire la clé, la tourner sur «MARCHE» pour établir le
contact électrique, puis la positionner sur «DEMARRAGE» pour démarrer le moteur;
– relâchez-la dès qu'il a démarré.
Lorsque le moteur est en marche, positionner l'accélérateur sur «LENT» et désactiver le starter
(si prévu).
IMPORTANT
est employé lorsque le moteur est déjà chaud, il peut salir la bougie et causer un fonctionne-
ment irrégulier du moteur.
REMARQUE
ne pas décharger la batterie et noyer ainsi le moteur.
Replacer la clé sur «ARRET», attendre un peu et répéter l'opération. Si le problème persiste,
consulter le chapitre «7» de ce manuel et le manuel d'instructions du moteur.
IMPORTANT
du moteur lorsque les conditions de sécurité ne sont pas respectées (
Dans ces cas, après avoir rétabli la situation d'autorisation de démarrage, il faut reporter la clé
sur »ARRET» avant de pouvoir démarrer à nouveau le moteur.
5.4.2 Marche avant et déplacement
ATTENTION!
publiques. Elle s'utilise exclusivement (conformément au Code de la Route) dans des
zones privées interdites au trafic.
4.7);
Le starter doit être désactivé dès que le moteur tourne régulièrement; s'il
Si la mise en marche s'avère problématique, ne pas trop insister afin de
Ne pas oublier que les dispositifs de sécurité empêchent le démarrage
La machine n'est pas homologuée pour circuler sur les voies
4.22 ou
FR
1
5.2).
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