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Inspektion / Wartung
Quetschgefahr durch abstürzendes Hubwerk.
Tod oder schwere Verletzungen.
•
•
•
•
Die Oberflächen des Antriebs können während des Betriebs hohe Temperaturen errei-
chen.
Verbrennungsgefahr.
•
7.1
Inspektions- und Wartungsintervalle
Gerät / Geräteteil
Bremse BE
Motor
Antrieb
1) Verschleißzeiten werden durch viele Faktoren beeinflusst und können kurz sein. Die erforderlichen
2) Beim DR315 mit Nachschmiervorrichtung beachten Sie bitte die verkürzten Nachschmierfristen im Kapitel
Betriebsanleitung – Drehstrommotoren DRS/DRE/DRP
Inspektions- und Wartungsintervalle
GEFAHR!
Hubwerksantriebe sichern oder absenken (Absturzgefahr)
Vor Beginn der Arbeiten Motor und Bremse spannungslos schalten und gegen un-
beabsichtigtes Wiedereinschalten sichern!
Ausschließlich Original-Ersatzteile entsprechend der jeweils gültigen Einzelteilliste
verwenden!
Bei Austausch der Bremsspule die Bremsenansteuerung immer mit austauschen!
VORSICHT!
Vor Beginn der Arbeiten Motor abkühlen lassen.
Zeitintervall
•
Bei Einsatz als Arbeitsbremse:
Mindestens alle 3000 Betriebsstun-
den
•
Bei Einsatz als Haltebremse:
Je nach Belastungsverhältnissen
alle 2 bis 4 Jahre
•
Alle 10 000 Betriebsstunden
•
Unterschiedlich
(abhängig von äußeren Einflüssen)
Inspektions-/Wartungsintervalle müssen individuell gemäß den Projektierungsunterlagen (z. B. "Antriebe
projektieren") vom Anlagenersteller berechnet werden.
"Lagerschmierung DR315".
Inspektion / Wartung
1)
1)
2)
Was ist zu tun?
Bremse inspizieren
•
Belagträgerdicke messen
•
Belagträger, Belag
•
Arbeitsluftspalt messen und ein-
stellen
•
Ankerscheibe
•
Mitnehmer/Verzahnung
•
Druckringe
•
Abrieb absaugen
•
Schaltkontakte inspizieren, ggf.
wechseln (z. B. bei Abbrand)
Motor inspizieren:
•
Wälzlager prüfen, ggf. wechseln
•
Wellendichtring wechseln
•
Kühlluftwege reinigen
•
Oberflächen- / Korrosions-
schutzanstrich ausbessern oder
erneuern
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Fehlerbehebung
