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Inspektion / Wartung
7
Lagerschmierung
7.2
Lagerschmierung
7.2.1
Lagerschmierung DR71- 100
7.2.2
Lagerschmierung DR315
Nachschiermung
30
Im Standard sind die Motorenlager mit einer Lebensdauerschmierung versehen.
Motoren der Baugröße 315 können mit einer Nachschmiervorrichtung ausgerüstet sein.
Das folgende Bild zeigt die Lagen der Nachschmiervorrichtungen.
[1] Nachschmiervorrichtung in Form A nach DIN 71412
Für normale Betriebsbedingungen und einer Umgebungstemperatur von -20° C bis
40° C verwendet SEW-EURODRIVE für die Erstschmierung ein mineralisches Hoch-
leistungstemperaturfett auf Polyharnstoffbasis ESSO Polyrex EM (K2P-20 DIN51825).
Für Motoren im Tieftemperaturbereich bis -40° C wird das Fett SKF GXN eingesetzt,
ebenfalls ein mineralisches Fett auf Polyharnstoffbasis.
Die Fette können in 400 g Kartuschen als Einzelteil von SEW-EURODRIVE bezogen
werden. Bestellangaben finden Sie im Kapitel "Schmierstofftabellen für Wälzläger von
SEW-Motoren" (Seite 73).
HINWEIS
Nur Fette mit gleichem Verdicklungstyp, gleicher Grundölbasis und gleicher Konsis-
tenz (NLGI-Klasse) mischen!
Die Motorlager sind nach Angabe des Schmierschildes am Motor zu fetten. Das ver-
brauchte Fett sammelt sich im Motorinnenraum und sollte nach 6-8 maligem Nachfetten
im Rahmen einer Inspektion entfernt werden. Bei Neubefettung der Lager darauf ach-
ten, dass das Lager etwa zu 2/3 befüllt ist.
Nach dem Nachfetten die Motoren, wenn möglich langsam hochfahren, um eine gleich-
mäßige Verteilung des Fettes zu erreichen.
[1]
375353099
Betriebsanleitung – Drehstrommotoren DRS/DRE/DRP
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