Ansteuerung Der Mechanischen Bremse; Parallelschaltung Von Motoren; Thermischer Motorschutz - Danfoss VLT FC 300 Produkthandbuch

FC 300 Produkthandbuch

Ansteuerung der mechanischen Bremse

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In Hub- und Vertikalförderanwendungen muss in der Regel eine elektromechanische Bremse gesteuert werden.
Benutzen Sie zum Steuern der Bremse einen Relais- oder Digitalausgang (Klemme 27 und 29).
•
• Halten Sie den Ausgang geschlossen (spannungsfrei), so lange der Frequenzumrichter den
Motor nicht halten kann, da z. B. die Last zu schwer ist.
Wählen Sie in Par. 5-4* für Anwendungen mit elektromechanischer Bremse Mechanische
•
Bremse [32] als Funktion für den Ausgang.
Die Bremse wird gelüftet, wenn der Motorstrom den in Par. 2-20 eingestellten Wert überschreitet.
•
• Die Bremse wird geschlossen, wenn die Ausgangsdrehzahl niedriger als die in Par. 2-21
bzw. 2-22 eingestellte Drehzahl ist und ein Stoppbefehl anliegt.
Beim Auftreten eines Alarms fällt die mechanische Bremse sofort ein.

Parallelschaltung von Motoren

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Der FC 300 kann mehrere parallel geschaltete
Motoren steuern. Der Gesamtstromverbrauch
der Motoren darf den Ausgangsnennstrom I
für den FC 300 nicht überschreiten.
Beim Start und bei niedrigen Drehzahlen können möglicherweise Probleme auftreten, wenn die
Motorgrößen sehr unterschiedlich sind, da bei kleinen Motoren der relativ hohe ohmsche Widerstand
im Stator eine höhere Spannung beim Start und bei niedrigen Drehzahlen erfordert.
Das elektronisch thermische Relais (ETR) des FC 300 kann nicht als Motorschutz für einen einzelnen Motor in
Systemen mit parallel geschalteten Motoren benutzt werden. Ein weiterer Motorschutz ist bereit zu stellen, z.B.
Thermistoren in jedem Motor oder einzelne thermische Relais. (Trennschalter sind als Schutz nicht geeignet.)
ACHTUNG!:
Wenn Motoren parallel geschaltet sind, kann der Parameter 1-29 Automatische
Motoranpassung (AMA) nicht benutzt werden.
Nähere Informationen im VLT AutomationDrive FC 300 Projektierungshandbuch.

Thermischer Motorschutz

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Das elektronisch thermische Relais im FC 300 hat die UL-Zulassung für Einzelmotorschutz,
wenn Par. 1-90 Thermischer Motorschutz auf ETR Abschaltung und Par. 1-24 Motorstrom, I
auf Motornennstrom (siehe Motor-Typenschild) eingestellt ist.
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INV
MG.33.A6.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen vom Danfoss
M,N