Haube - Henseleit Three-Dee NT Handbuch

3.17 Haube

Nun fehlt nur noch die Haube, die Sie noch mit einer Fensterlackierung versehen sollten. Die
Fensterkontur ist auf der Haube markiert, oder eine Papierschablone ist im Anhang beigelegt,
so dass Sie sie vor dem Lackieren dort abkleben können. Hervorragend eignet sich dafür
dünnes Zierband aus dem Modellbaubereich, welches sehr flexibel ist und sich gut um enge
Radien kleben lässt. Der übrige Haubenbereich wird vor dem Spritzen mit billigem Tesakrepp
oder Zeitungspapier abgedeckt. Um eine preiswerte, wenig aufwendige Lackierung zu
erreichen, die trotzdem gut aussieht, eignet sich hervorragend der Einkomponenten-
polyurethanlack der Firma Simprop in Sprühdosen (in vielen Modellbaugeschäften erhältlich). Er
ist auch ohne eine nachträgliche Behandlung mit 2K-Klarlack relativ kraftstoffbeständig. Vor
dem Spritzen sollten Sie jedoch die gesamte Oberfläche an der zu lackierenden Stelle innerhalb
der Abklebung etwas anrauen (am besten mit feinem Nasschleifpapier). Die Fläche nach dem
Nassschleifen gut trocknen lassen und in dünnen Schichten mit kurzen Unterbrechungen
spritzen, um Rotznasenbildung zu vermeiden.
Fummeln Sie nun noch die Gummitüllen in die Haubenbefestigungslöcher und kleben die
Three-Dee NT Aufkleber auf die Mittellinie der Riemenscheibenausbeulungen der Haube.
Wischen Sie auch hier die Haubenoberfläche erst mit einem feuchten Tuch etwas ab, um das
Trennmittel auf der Oberfläche zu entfernen. Achtung! Nach dem Abtrennen der Rückseitenfolie
des Aufklebers muß der Aufkleber vor dem Berühren der Haube genau positioniert werden, weil
die Buchstaben beim Kontakt mit der Oberfläche besser als an der Abziehfolie haften und
deshalb nicht mehr verschoben werden können. Drücken Sie den Schriftzug vor dem Entfernen
der Abziehfolie gut an und ziehen Sie die Folie behutsam ab. Den Aufkleber mit dem Schriftzug
www.henseleit-helicopters.de können Sie kurz vor der Streben-befestigungsschelle auf dem
Heckrohr befestigen, um ein wenig Reklame für mich zu machen ☺ und die Erkennbarkeit des
Heckrohres zu verbessern. Zum Anbringen der vorderen Haubenzentrierklötze 0302 aus 8-
10mm Sperrholz gehen Sie folgendermaßen vor. Schneiden und schleifen Sie die Klötze
gemäß Schablone im Anhang zurecht. Legen Sie nun ein oder zwei Lagen Papier in die
ausgefrästen 10mm Schlitze der Klötze und schieben Sie sie jeweils von vorne bis an den
Anschlag auf die Siliconüberzüge der Haubenbolzen 0740. Die Papierunterlage dient zur
Fixierung, damit die Klötze so stramm sitzen, dass sie sich nicht verdrehen oder verschieben.
Positionieren Sie sie horizontal mit dem Schlitz nach hinten zeigend ganz an den
Haubenbolzenenden. Befestigen Sie nun einen ca. 2mm dicken Schaumstoffstreifen an den
oberen beiden Eckpunkten des Gebläsegehäuseschachtes, wo das Gebläsegehäuse endet.
Dies sind die Punkte, wo die Haube zuerst das Gebläsegehäuse berührt. Die Haube wird von
vorne auf den Hubschrauber geschoben, indem sie hinten weit genug auseinander gespreizt
wird. Stecken Sie die Haubentüllen auf die Haubennippel 0736 und stellen Sie den
Hubschrauber auf den Kopf. Heben Sie nun die Haubennase soweit an, daß die
Haubeninnenseite auf den zuvor befestigten Schaumgummistücken des Gebläsegehäuses
aufliegt. Betrachten Sie den Hubschrauber von vorne, um zu sehen, ob die Haube nicht
verdreht sitzt, und rücken Sie sie zurecht. Die Haubennaht sollte mittig zu der Rotorwellenachse
liegen. Unterstützen Sie die Haube mit einem Gegenstand, damit sie nicht wieder
herunterrutscht. Schauen Sie von unten in die Haubenöffnung, ob die Holzklötze noch in der
richtigen Position sitzen und geben Sie mit einem langen dünnen Stab einige Tropfen
Sekundenkleber von unten durch die Haubenöffnung auf die Fuge zwischen Klötzchen und
Haube. Nach kurzem Abbinden des Klebers ziehen Sie die Haube vorsichtig nach vorne ab.
Nun streut man wieder schrittweise eine Kehlnaht mit Glasperlen um den Holzklotz herum und
betropft diese mit Sekundenkleber. Montieren Sie nach gründlichem Abbinden des Klebers die
Haube erneut und überprüfen Sie, ob die Taumelscheibengestänge und die Mitnehmergabeln
0100 beim Drehen des Rotors nirgendwo anstoßen (sonst die entsprechenden Stellen noch ein
wenig nacharbeiten). Schneiden Sie sich aus dem im Beutel „DIVERSES" befindlichen
Klettband zwei kleine Stücken ab, die Sie oben am Haubenspalt, etwas hinter der Höhe der
Haubennippel befestigen. Mit dem Gegenstück, bei dem Sie die Schutzfolie nicht abziehen wird
die Haube vor dem Flug dort gesichert. Der Klettverschluss wird so angebracht, dass ein kleiner
Spalt vorhanden bleibt und die Kanten nicht Aneinanderklappern. Mit einem Federsplint den
man durch die Querbohrung des Nippels 0736 steckt, kann man die Haube zusätzlich sichern.
31