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3.6
Einbau der Taumelscheibenservos
In der Tüte „B" des Anlenkungsbeutels finden Sie die Befestigungsschrauben für die Rollservos
und das Gasservo und in der Tüte „C" die Distanzklötze und Befestigungsschrauben für das
Nick und das Heckservo. Montieren Sie zunächst die beiden Rollservos links und rechts nach
Zeichnung in der Mechanik. Bei Futaba-Servos müssen zwischen Chassis und Servoauflage
jeweils noch zwei von den beiliegenden M2,5 U-Scheiben montiert werden, damit der Nickhebel
nicht das Servo streift. Die den Servos beiliegenden Messingtüllen werden von oben
eingeschoben und die M2,5x12 Schrauben von außen durch die Befestigungsbohrungen
gesteckt. Die Servobefestigungsplättchen 0637 werden von innen gegen die CFK-Seitenplatte
gehalten und von aussen die Schrauben mit sehr wenig Loctite festgezogen. Später kann man
die Plättchen mit einem Tropfen Kleber am Chassis fixieren, damit man die Servoschrauben
später ohne Festhalten der Befestigungsplättchen lösen kann. Dafür ist es sinnvoll, die CFK-
Seitenplatten vorher an den entsprechenden Stellen leicht aufzurauhen.
Befestigen Sie die 12,3 mm hohen Nickservounterlagen 0612 mit den M2,5x10 Schrauben am
Nickservo und stecken Sie dieses nach Zeichnung in die Aussparung der rechten Chassisplatte.
Achtung! Position des Servos beachten (das Servokabel zeigt nach oben). Von aussen werden
die Unterlageklötzchen mit M2,5x8 Schrauben verschraubt. Es ist wichtig auf die richtige Länge
der Schrauben zu achten. Von der Servoseite aus werden 10mm lange Schrauben genommen
und von der Chassisseite aus die 8mm langen Schrauben. Wenn man hier auch 10mm
Schrauben verwendet, stoßen sie in der Mitte zusammen und ein Festziehen der Klötze wäre
nicht möglich. Das Servokabel wird durch die kleine Ausfräsung in der Servoaussparung zurück
in das Chassis geführt und unter dem rechten Rollservo nach hinten gelegt. Kurz hinter dem
Rollservo werden die beiden Servokabel mit einem Kabelbinder zusammengebunden. Gas und
Heckservo werden in diesem Bauabschnitt noch nicht eingebaut.
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