Kufenmontage - Henseleit Three-Dee NT Handbuch

3.3

Kufenmontage

Öffnen Sie nun den Beutel mit der Aufschrift „KUFEN".
Die Kufenbefestigungsbolzen 0342 haben vorne und hinten jeweils einen unterschiedlichen
Schlitzabstand vom Mittelpunkt, damit die Kufen nach der Montage einigermaßen parallel
stehen. Schieben Sie die Bolzen nach Zeichnung von außen in die entsprechenden
Chassislöcher und stecken Sie von einer Seite die M4 x 70 Schrauben 0338 durch die Bohrung.
Auf der anderen Seite schrauben sie lose die M4 Mutter auf das Gewinde. Unter den
Schraubenkopf und die Mutter kommt jeweils eine große U–Scheibe. Die Schrauben reichen
nicht ganz bis zum Kunststoffeinsatz der Mutter und sollten daher mit etwas Loctite gesichert
werden. Nehmen Sie sich nun die Kufenplatten 0339 und schleifen im oberen Bereich um die
Aussparung herum, wo die Platten später geklemmt werden, beidseitig die Oberfläche etwas
an. Die Oberfläche muss unbedingt etwas aufgeraut sein, da die Platten später nur durch die
Klemmung halten und sonst schon im normalen Betrieb herausrutschen könnten.
Hinter der Befestigungsmethode steht der Gedanke, dass im Falle eines Absturzes die Platten
aus der Aufnahme herausgehebelt werden sollen und so nicht beschädigt werden. Dies hat sich
bereits in der Praxis bewährt.
Montieren Sie nun auch die Kufenschellen 0341 und die Kufenrohre 0340 mit den M3 x 8
Linsenschrauben (Schraubenkopf zeigt nach außen). Unter Schraubenkopf und Mutter kommt
jeweils eine große U–Scheibe. Ziehen Sie die Muttern noch nicht an. Die Kufenrohre werden
erst bei der Montage der Kufenplatten ausgerichtet.
Die Kufenplatten werden nun von unten in die Schlitze der Bolzen eingeführt. Die Bolzen
müssen dabei so verdreht werden, dass die Platten bis zum Anschlag eingeschoben werden
können und beide den gleichen vorgegebenen Winkel einnehmen. Ziehen Sie nun die
Spannschrauben 0338 gut an. Da die Kunststoffbolzen sich mit der Zeit noch etwas setzen
müssen die Schrauben noch einige Male etwas nachgezogen werden. Zum Schluss richten Sie
die Kufenrohre so aus, dass die gebogenen Enden winklig nach oben stehen und das Rohr ca.
62 – 65mm aus der hinteren Schelle herausschaut und ziehen Sie die Muttern an. Sollte sich
später im Flugbetrieb durch Vibrationen und Verschleiss zwischen den Kufenbefestigungs-
bolzen und den 20mm Chassisbohrungen Spiel einstellen, können Sie diese mit etwas Silikon
in die Bohrungen stecken, das dann den entstandenen Spalt mit dämpfender Wirkung ausfüllt.
Achten Sie darauf, dass der Tank nicht an der Kufenplattenvorderkante scheuert.
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