Danfoss VLT AQUA Drive Produkthandbuch Seite 119

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VLT AQUA Drive
Produkthandbuch
der Frequenzumrichter eine Warnung oder ei-
nen Alarm ausgeben soll. Ursache des Prob-
lems ist, dass der Motor zu lange mit niedriger
Drehzahl oder mehr als 100 % Motorstrom
belastet war. Prüfen Sie Last, Motor und Mo-
torparameter.
WARNUNG/ALARM 11
Motorthermistor:
Der Thermistor bzw. die Verbindung zum
Thermistor ist unterbrochen. In Par. 1-90
kann gewählt werden, ob der Frequenzum-
richter eine Warnung oder einen Alarm aus-
geben soll. Überprüfen Sie Last und Motor und
prüfen Sie, ob der Thermistor korrekt zwi-
schen Klemme 53 oder 54 (Analogspannungs-
eingang) und Klemme 50 (+ 10 Volt-Versor-
gung) oder zwischen Klemme 18 oder 19 (nur
Digitaleingang PNP) und Klemme 50 ange-
schlossen ist. Wenn ein KTY-Sensor benutzt
wird, prüfen Sie, ob der Anschluss zwischen
Klemme 54 und 55 korrekt ist.
WARNUNG/ALARM 12
Drehmomentgrenze:
Das Drehmoment ist höher als der Wert in Par.
4-16 (bei motorischem Betrieb) bzw. in Par.
4-17 (bei generatorischem Betrieb).
WARNUNG/ALARM 13
Überstrom:
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters
(ca. 200 % des Nennstroms) ist überschritten.
Die Warnung dauert ca. 8-12 s, wonach der
Frequenzumrichter
Alarm ausgibt. Schalten Sie den Frequenzum-
richter aus und prüfen Sie Last, Motor und
Motordaten und ob die Motorgröße dem Fre-
quenzumrichter entspricht.
ALARM 14
Erdschluss:
Es ist ein Erdschluss zwischen den Ausgangs-
phasen und Erde entweder im Kabel zwischen
Frequenzumrichter und Motor oder im Motor
vorhanden.
Frequenzumrichter abschalten und den Erd-
schluss beseitigen.
ALARM 15
Inkompatible Hardware:
Eine installierte Option wird von der Steuer-
karte (Hardware oder Software) nicht unter-
stützt.
abschaltet und
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MG.20.M2.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss.
8. Fehlersuche und -behebung
ALARM 16
Kurzschluss:
Es liegt ein Kurzschluss im Motorkabel, im Mo-
tor oder an den Motorklemmen vor.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
beheben Sie den Kurzschluss.
WARNUNG/ALARM 17
Steuerwort-Timeout:
Es besteht keine Kommunikation zum Fre-
quenzumrichter.
Die Warnung wird nur aktiv, wenn Par. 8-04
AUS
nicht auf eingestellt ist.
Wenn Par. 8-04 auf
stellt ist, erfolgt erst eine Warnung und dann
ein Herunterfahren des Frequenzumrichters
bis zur Abschaltung mit Ausgabe des Alarms.
Eventuell Par. 8-03
erhöhen.
WARNUNG 25
Bremswiderstand Kurzschluss:
Der Bremswiderstand wird während des Be-
triebs überwacht. Bei einem Kurzschluss wird
die Bremsfunktion abgebrochen und die War-
nung ausgegeben. Der Frequenzumrichter
kann weiterhin betrieben werden, allerdings
ohne Bremsfunktion. Schalten Sie den Fre-
quenzumrichter aus und überprüfen Sie den
Bremswiderstand (siehe Par. 2-15
derstand Test
).
ALARM/WARNUNG 26
Bremswiderstand Leistungsgrenze:
einen Die auf den Bremswiderstand übertragene
Leistung wird als Mittelwert für die letzten 120
Sekunden anhand des Widerstandswerts (Par.
2-11) und der Zwischenkreisspannung in Pro-
zent ermittelt. Die Warnung ist aktiv, wenn die
übertragene Bremsleistung höher als 90 % ist.
Alarm
Ist [2] in Par. 2-13 gewählt, schaltet der
Frequenzumrichter mit einem Alarm ab, wenn
die Bremsleistung über 100 % liegt.
WARNUNG 27
Bremse IGBT-Fehler:
Während des Betriebs wird der Bremstransis-
tor überwacht. Bei einem Kurzschluss wird die
Bremsfunktion abgebrochen und die Warnung
ausgegeben. Der Frequenzumrichter kann
weiterhin betrieben werden, aufgrund des
Kurzschlusses wird jedoch eine hohe Leistung
an den Bremswiderstand abgegeben, auch
wenn dieser nicht gebremst wird.
Stopp und Alarm
einge-
Steuerwort Timeout-Zeit
Bremswi-
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