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e) Arrêter la course
Pour arrêter la course, procédez de la manière suivante:
• Laissez la voiture rouler par inertie.
• Une fois la voiture arrêtée, enlevez la carrosserie et placez l'interrupteur Marche/Arrêt sur la voiture en position
« OFF » (=Arrêt).
Ne touchez pas les roues ou l'entraînement, ne bougez, dans aucun cas, le levier de commande pour
la fonction de conduite sur la télécommande !
• Déconnectez l'accu d'entraînement du régulateur de conduite. Détachez complètement le connecteur.
• Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
Attention !
Le moteur et l'accu d'entraînement s'échauffent énormément lors la mise en service et peuvent, sous
certaines conditions, devenir brûlants. Pour cette raison, ne jamais toucher ces pièces immédiatement
après la course.
Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles de la voiture quant aux
commandes sur l'émetteur ou si la voiture ne réagit plus.
Ce genre de réaction peut être causé par un accu d'entraînement faible, des piles/accus faibles dans la
télécommande ou une trop grande distance entre voiture et télécommande.
De même, une antenne pas entièrement ressortie, des perturbations sur le canal radio utilisé (par ex.
autres modèles réduits, transmission radio par d'autres appareils) ou des conditions défavorables
d'émission/de réception peuvent être la cause des réactions inhabituelles de la voiture.
f) Transporter la voiture
Pour un transport simple, sûr et confortable, la voiture est
équipé d'une attache de transport (1) montée à l'arrière.
Ainsi, l'on peut transporter le modèle sans problème avec
deux doigts.
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8. Completion of Model Vehicle
a) Taking off the car body
The car body is secured with 4 holding brackets (1 and 2)
which have to be slid out of the retaining pins from the side.
Afterwards the body (3) can be lifted off towards the top.
b) Testing of steering function with the help of transmitter
If the front wheels are turning left although you steered towards the right on the transmitter, you have to change the
direction of steering of the steering servo with the servo reverse function on the remote control transmitter.
If the steering on the vehicle already responds strongly to a slight steering on the transmitter, choose a steering point
for the steering rods that is further on the inside on the lever of the steering servo.
c) Mounting of drive battery
To install the battery pull off both retaining clips (1) and lift
the mounting brace (2) out towards the top.
Now place the rechargeable battery into the chassis and
replace the mounting brace. The securing of the mounting
brace is then taken on by the two retaining clips again.
The battery recess is designed for many different types of
rechargeable batteries.
1
Next to in-inline soldered racing packs (see picture), battery
Figure 6
packs with cells that are aligned in parallel can also be used.
In this case the mounting brace has to be put in with the top
side pointing downward.
1
Our tip:
Always try to set the mechanics optimally first before you limit the servo path electronically with trans-
mitter functions such as end point adjustment (EPA) or dual rate (D/R).
3
2
Figure 1
1
2
1
Figure 2
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Kapitel
Fehlerbehebung
