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11. Cleaning and Maintenance
a) General notes on cleaning
Clean the whole vehicle of dust and dirt after driving, use eg a long-haired clean brush and a vacuum cleaner. Com-
pressed air aerosols can also be helpful.
Don't use any cleaning sprays or conventional household cleaners. Doing this could damage the elec-
tronics and cause discoloration on the plastic parts or the car body.
A slightly dampened soft cloth can be used to wipe the car body. Don't rub too hard otherwise there will be scratch
marks or the paint will get damaged.
b) General maintenance works
At certain intervals maintenance works and function controls that ensure trouble-free operation and roadworthiness
for a long time are to be carried out on the vehicle.
Motor vibrations and shocks during driving can loosen parts and screw fittings. This is why you should check the tight
position of wheel nuts and all screw fittings. The same is the case for other parts of the vehicle.
Check whether the tyres are still properly on the rim or whether the bondings have loosened.
All ball bearings or gears in the vehicle have been provided with suitable lubricants by the manufacturer. Normally no
relubrication is necessary. However, the joints on the vehicle and the wheel bearings require occasional cleaning and
relubrication with suitable lubricants (available in accessory shops). The same is the case for exchanging drive parts
or toothed wheels.
It is imperative that you remove excessive oil or grease since this is where dust settles particularly
quickly again. You may possibly pollute your environment!
If worn or broken vehicle parts have to be exchanged, please only use original replacement parts that can be ordered
via our customer service.
Make sure that no cables are pinched or caught.
Check the model for damage before each use. If you notice any damages, the vehicle must not be used anymore and
has to be taken out of operation. Bring it to a specialized workshop.
Safe operation must be presumed to be no longer possible if
- the device exhibits visible damage.
- the device does not operate any longer.
- the device was stored under adverse conditions for a longer period of time.
- the device was exposed to extraordinary stress caused by transport.
Always separate the rechargeable battery pack from the cruise control/receiver when the vehicle is not used. Take the
batteries (or rechargeable batteries) out of the remote control.
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Pour cette raison, veillez, lors de la mise en service, à ce que les roues du modèle ne soient pas encore placées sur
le sol. Tenez le modèle de sorte à ce que les roues puissent tourner librement (ne pas toucher l'entraînement !).
Réglez ensuite le compensateur, de sorte qu'une fois que le levier pour la marche avant/arrière est complètement
relâché, le moteur ne tourne plus et que la direction soit alignée tout droit (un réglage de précision pour la conduite
en ligne droite peut être effectué plus tard pendant la course).
• Lors de la mise en service, allumez toujours d'abord l'émetteur. Ce n'est qu'après cela que le pack d'accus de la
voiture peut être connecté au régulateur de vitesse/récepteur et que le modèle réduit peut être allumé. Autrement,
des réactions inattendues du régulateur de vitesse/récepteur et de par là du modèle réduit peuvent survenir! Ressortez
complètement l'antenne télescopique.
• Un fonctionnement incorrect peut provoquer de graves dommages matériels ou blesser des personnes! Veillez à
toujours maintenir un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. Pour cette raison, ne le mettez
pas en service la nuit.
• Ne l'utilisez que si vos réflexes sont absolument non restreints. La fatigue, l'influence de l'alcool, des médicaments
peut entraîner de mauvais réflexes, exactement comme lors du maniement d'une véritable voiture.
• Veuillez tenir compte du fait qu'il n'est pas autorisé d'utiliser ce modèle réduit dans des rues ou voies publiques. Ne
le mettez en service que dans des endroits privés ou des endroits prévus pour.
• Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes !
• Ne le mettez pas en service en temps de pluie, sur une pelouse mouillée, dans de l'eau, de la boue ou de la neige.
Le modèle réduit n'est pas résistant à l'eau et n'est pas étanche.
• Evitez également son utilisation par des températures extérieures très basses. Par temps froids, le plastique de la
carosserie pourrait perdre de son élasticité et même de petits accidents pourraient endommager le modèle réduit.
• Ne l'utilisez pas par temps orageux, sous des lignes hautes tensions ou à proximité de pylônes d'antennes.
• Ne prenez pas de risques lors de la mise en service du produit! Votre sécurité personnelle et celle de votre entou-
rage dépend exclusivement de votre comportement responsable lors de l'utilisation du modèle réduit.
• Laissez toujours la télécommande (émetteur) allumé, tant que le modèle est en fonctionnement. Pour arrêter la
voiture, éteignez toujours d'abord la voiture et déconnectez le pack d'accus du régulateur de vitesse/récepteur. Ce
n'est qu'après cela que vous devez éteindre la télécommande.
• Contrôler, avant la mise en service du modèle réduit, s'il réagit aux commandes de la télécommande, ainsi que
prévu.
• Si les piles (ou accus) dans la télécommande sont faibles, la portée diminue. Si l'accu d'entraînement est faible, la
voiture devient plus lente ou ne réagit plus correctement aux commandes de la télécommande.
Dans ce cas, arrêtez immédiatement le modèle réduit. Remplacez ensuite les vieilles piles par des neuves ou
rechargez les accus.
• Le moteur et l'entraînement de même que le régulateur de vitesse et le pack d'accus du modèle s'échauffent lors du
fonctionnement. Pour cette raison, attendez de 5 à 10 minutes à la suite de chaque changement d'accus ou de
processus de charge.
Ne jamais toucher le moteur et le régulateur de vitesse. Attendez qu'ils se soient refroidis. Risque de
brûlure !
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Fehlerbehebung
