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9. Mise en service
Du modèle réduit de voiture
a) Connectez l'accu d'entraînement
Avant de connecter l'accu d'entraînement au régulateur de vitesse, mettez l'émetteur radiopiloté en service et vérifiez
le bon fonctionnement de ce dernier.
Afin de prévenir un démarrage des roues et de par là un
démarrage incontrôlé du modèle réduit, placez le modèle
réduit de voiture sur une pièce de bois ou similaire (1), afin
que les roues, en cas de défaut, puissent tourner librement.
Connectez maintenant au moyen du connecteur irréversi-
ble (2) l'accu d'entraînement au régulateur de vitesse.
Faites glisser le commutateur du régulateur de vitesse en position "ON" (Marche) et vérifiez les fonctions de vitesse et
de guidage de même que les valeurs d'alignement nécessaires de votre voiture conformément aux indications du
mode d'emploi de la télécommande.
Si le moteur électrique ne s'arrêtait pas quand le levier de commande pour la fonction de conduite est
en position centrale, il faut alors, il faut effectuer une programmation du régulateur de vitesse.
b) Programmer un régulateur de vitesse électronique
Lors de la programmation d'un régulateur de vitesse, le régulateur « apprend » les signaux de commande de l'émet-
teur pour les différentes positions, à savoir, arrêter moteur, plein régime, marche arrière et freiner.
La démarche à suivre pour la programmation est expliquée dans la notice d'utilisation du variateur.
Notre conseil :
Avant de procéder à la programmation du régulateur de vitesse, veuillez, dans tous les cas, à ce
qu'aucune limite pour la fonction de vitesse n'ait été programmée sur l'émetteur et à ce que le
compensateur de régime soit placé exactement en position centrale.
Si, lors de la programmation de la position plein régime, l'on n'utilise que 95% de la course de direction,
l'on assure ainsi que lors d'une mise en service ultérieure par une course de direction 100%, le régulateur
sera vraiment sur le réglage à fond et qu'ainsi la tension totale de l'accu sera transmise au moteur.
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Figure 4
9. Getting Started with the Model Vehicle
a) Connecting drive battery
Before connecting the drive battery with the cruise control, start using the remote control transmitter and check the
function of the transmitter in accordance with the instructions for use.
To prevent a sudden starting of the wheels and therefore an
uncontrolled starting of the model, place the model vehicle
on a suitable wooden block (1) or similar, so that the wheels
can turn freely in case there is a fault scenario.
Now connect the drive battery with the cruise control with
the help of the plug (2) that is protected against polarity re-
versal.
Slide the cruise control switch in the "ON" position and check the drive and steering functions as well as the necessary
trim values of your vehicle in accordance with the instructions of the operating instructions of the remote control.
If the electric motor does not stop when the operating lever for the drive function is in the centre posi-
tion, the cruise control has to be programmed.
b) Programming of electronic cruise control
When programming a cruise control, the control "learns" the steering signals of the transmitter for the individual posi-
tions of motor off, full throttle and forward or braking.
Please consult the cruise control operating instructions to learn how to perform the programming.
Our tip:
Before you program the cruise control you should make sure that there are no limitations for the throttle
function programmed on the transmitter and that the throttle trim is exactly in the centre position.
If you only use 95% of the steering path for the full throttle position during programming, this makes
sure that during the later use the steering path of the controller is fully used and that the entire battery
voltage is therefore transferred completely to the motor.
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Figure 4
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Kapitel
Fehlerbehebung
