B) Programmer Un Régulateur De Vitesse Électronique; C) Placer La Carrosserie; D) Commande De La Voiture - Reely RHINO Bedienungsanleitung

b) Programmer un régulateur de vitesse électronique
Lors de la programmation d'un régulateur de vitesse, le régulateur « apprend » les signaux de commande
de l'émetteur pour les différentes positions, à savoir, arrêter moteur, plein régime, marche arrière et
freiner.
Veuillez consulter le mode d'emploi du régulateur de vitesse correspondant pour savoir comment
procéder lors de la programmation.
Notre conseil :
Avant de procéder à la programmation du régulateur de vitesse, veuillez, dans tous les
cas, à ce qu'aucune limite pour la fonction de vitesse n'ait été programmée sur l'émetteur
et à ce que le compensateur de régime soit placé exactement en position centrale.
Si, lors de la programmation de la position plein régime, l'on n'utilise que 95% de la course
de direction, l'on assure ainsi que lors d'une mise en service ultérieure par une course de
direction 100%, le régulateur sera vraiment sur le réglage à fond et qu'ainsi la tension
totale de l'accu sera transmise au moteur.
c) Placer la carosserie
Guidez le petit tube de l'antenne de la face inférieure
de la carrosserie à travers l'alésage prévu pour.
Placez la carrosserie sur les supports et fixez-la au
moyen des deux clips de retenue.
Votre voiture est maintenant prête pour le premier
tour d'essai.
d) Piloter la voiture
Activez le levier pour la fonction de conduite avec beaucoup de précaution et ne conduisez
pas, au début, trop vite, jusqu'à ce que vous vous familiarisiez avec les réactions de la
voiture à la commande.
Ne pilotez pas les éléments de commande de la télécommande avec des mouvement
rapides et saccadés.
Si la voiture tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez le compensateur pour la conduite sur
l'émetteur conformément.
Après le premier essai de fonctionnement, dévissez la vis sans tête de la cheville de retenue sur le servo
saver (voir figure 6, pos. 2) et réajustez le mécanisme articulé de sorte que le modèle réduit roule en
ligne droite et que la compensation de conduite sur l'émetteur soit de nouveau en position centrale.
Si les mouvements de braquage de la voiture ne correspondent pas à vos souhaits, vous pouvez
augmenter ou réduire le rayon de braquage en modifiant le point de pivotement sur le servo-direction.
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Figure 13