D) Montage D'un Régulateur De Vitesse Mécanique; E) Montage D'un Régulateur De Vitesse Électronique - Reely RHINO Bedienungsanleitung

d) Montage d'un régulateur de vitesse mécanique
Votre modèle réduit de voiture peut , selon vos
souhaits, être équipé d'un régulateur de vitesse
mécanique ou électronique.
Pour cette raison, nous avons inclus un second cadre
de servo prévu pour le servo de commande d'un
régulateur de vitesse mécanique.
L'illustration ci-contre indique la position de
montage du régulateur de vitesse-servo (1) et du
régulateur de vitesse mécanique (2).
Le mécanisme articulé entre régulateur de vitesse Figure 7
et levier de servo n'est pas encore monté. Toutefois,
il est illustré shématiquement pour une meilleure
compréhensiohn.
Etant donné qu'un régulateur de vitesse mécanique n'offre que la possibilité de commuter entre les
fonctions de conduite marche avant et arrière rapide et lente, nous vous recommandons, dans tous les
cas, d'équiper votre voiture d'un régulateur de vitesse électronique.
Un régulateur de vitesse électronique offre la possibilité d'accélerer en continu, de freiner et aussi
(selon le modèle) de conduire en marche arrière. A cet effet, la quantité d'énergie prélevée de l'accu
correspond exactement à la situation de conduite correspondante.
Avec un régulateur de vitesse mécanique, par contre, quand on conduit lentement, l'énergie non requise
est "perdue" à une résistance chutrice de manière non rentable.
e) Montage d'un régulateur de vitesse électronique
Pour le moteur électrique incorporé, un régulateur de vitesse pour moteur standard 540 est tout à fait
suffisant. Si vous désirez, ultérieurement, équiper votre modèle d'un moteur de course de puissance
accrûe, l'acquisition déjà depuis le début, d'un régulateur de vitesse conçu conformément, est fortement
recommandée.
Le régulateur de vitesse électronique (1) est fixé, à
la place du régulateur de vitesse-servo, au moyen
d'un ruban adhésif pour servo au sol du châssis.
Afin de connecter le moteur au régulateur de vitesse,
utilisez des câbles de raccordement pour moteur
correspondant (2), par ex. Conrad numéro de
commande 22 40 37 61 que l'on assemble par
brasage directement sur les contacts du moteur.
Le commutateur du régulateur de vitesse (3)
éventuellement existant, est fixé au moyen d'un
Figure 8
ruban adhésif de fixation pour servo ou au moyen
d'un ruban adhésif de fixation double face au cadre
du servo-direction.
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