F3A-Modell - GRAUPNER mx-22 Handbuch

Programmierbeispiel: F3A-Modell
F3A-Modelle gehören zur Gruppe motorbetriebener
Flächenmodelle. Sie werden von einem Verbren-
nungsmotor oder Elektromotor angetrieben. Modelle
mit Elektromotor sind nicht nur in der internationalen
Modellkunstflugklasse F3A, sondern auch in der E-
lektrokunstflugklasse F5A einsetzbar.
Die grundsätzlichen Anmerkungen und Hinweise
zum mechanischen Einbau einer Fernlenkanlage,
auf die bereits beim ersten Programmierbeispiel auf
der Seite 116 hingewiesen wurde, gelten natürlich
auch für F3A-Modelle und brauchen daher nicht
nochmals hier erwähnt zu werden.
Einwandfrei gebaute F3A-Modelle zeigen ein weit-
gehend neutrales Flugverhalten. Im Idealfall reagie-
ren sie sehr gutmütig aber präzise auf Steuerbewe-
gungen, ohne dass die einzelnen Flugachsen sich
gegenseitig beeinflussen.
Die F3A-Modelle werden über Querruder, Höhenru-
der und Seitenruder gesteuert. In der Regel wird je-
des Querruder über ein eigenes Servo betätigt. Da-
zu kommt die Regelung der Antriebsleistung des
Motors (Gasfunktion) und in vielen Fällen noch ein
Einziehfahrwerk. Die Belegung der Kanäle 1 bis 5
unterscheidet sich somit nicht von der der vorher
beschriebenen Flächenmodelle:
Die Zusatzfunktion „Einziehfahrwerk" ist auf einem
der Zusatzkanäle 6 bis 9 vorzusehen. Am besten
wird das Fahrwerk über einen der 2-Stufenschalter
136 Programmierbeispiele: Flächenmodelle
betätigt. Zusätzlich kann – wenn nötig – noch eine
Gemischverstellung für den Vergaser vorgesehen
werden.
Für die Gemischverstellung eignet sich einer der
beiden INC/DEC-Geber (CTRL 5 oder 6), der einen
der noch unbelegten Kanäle des Senders betätigt,
besser als einer der seitlichen Proportionalgeber, da
ersterer nicht so leicht unbeabsichtigt verstellt wer-
den kann. Außerdem wird die jeweilige Trimmpositi-
on der beiden INC/DEC-Geber im Modellspeicher
abgelegt und bleibt somit auch dem Ausschalten
des Senders zuverlässig erhalten.
Batt
9 Sonderfunktion
8
Sonderfunktion
7 Gemischverstellung
6
Fahrwerk
5
Querruderservo rechts
4
Seitenruderservo
3
Höhenruderservo
2
Querruderservo oder QR-Servo links
1
Motordrossel bzw. Regler bei E-Antrieb
Bei der Belegung der Zusatzkanäle am Sender
empfiehlt es sich, darauf zu achten, dass die dazu
erforderlichen Bedienelemente gut erreichbar sind,
da man im Flug – insbesondere beim Wettbewerbs-
einsatz – „recht wenig Zeit hat", die Steuerknüppel
loszulassen.
Programmierung
Da die Grundprogrammierung des Senders bereits
ausführlich auf den Seiten 118ff beschrieben wurde,
sollen hier nur F3A-modellspezifische Tipps ange-
fügt werden.
Im Menü ...
»Servoeinstellung« (Beschreibung Seite 52)
Servo 1 => 0% 100% 100% 150% 150%
Servo 2 => 0% 100% 100% 150% 150%
Servo 3 => 0% 100% 100% 150% 150%
Servo 4 => 0% 100% 100% 150% 150%
Umk Mitte -Servoweg+
SEL SEL SYM ASY
werden die Einstellungen für die Servos vorgenom-
men. Es hat sich bewährt, mit mindestens 100%
Servoausschlag zu arbeiten, da die Steuergenauig-
keit deutlich besser wird, wenn ein größerer Servo-
weg benutzt wird. Dies ist beim Bau des Modells bei
der Gestaltung der Ruderanlenkungen schon mit zu
bedenken. Überprüfen Sie die Servodrehrichtung.
Die Servomitte sollte mechanisch abgeglichen sein.
Eventuelle Korrekturen können softwaremäßig in
der 3. Spalte während der ersten Testflüge durchge-
führt werden.
Über das Menü ...
»Modelltyp« (Beschreibung Seite 49)
wird dann die Leerlauftrimmung bei Kanal 1 aktiviert
(normalerweise hinten, Vollgas vorne). Die digitale
Trimmung wirkt dann nur in Richtung Leerlauf. Die
„Abschalttrimmung" (Seite 26) ermöglicht es Ihnen,
mit einem einfachen Tasten-„Klick" unmittelbar von
Motor „AUS" zu der zuletzt eingestellten Leerlaufpo-
sition wieder zurückzukehren.
M O D E L L T Y P
Motor Gas min hinten
Leitwerk
Querruder/Wölbklappen 2 QR
Bremse Offset +100% Eingang 1
Die übrigen Einstellungen belassen Sie wie in der
Abbildung gezeigt.
-Begrenz.+
SYM ASY
normal
1 WK
SEL