Pitchkurven (Pitkurve) N-1-2 - ROBBE-Futaba T7CP Bedienungsanleitung

GASVORWAHL 2 (GVW2) RUNDFLUG
In diesem Flugzustand ist der untere Gaswert noch weiter
angehoben um eine Mindestmotordrehzahl zu behalten für die
Flugfiguren welche viel Kraft benötigen. Der untere Pitchwert
dagegen ist auf -3° abgesenkt um ein schnelles Sinken zu ver-
meiden.Die Einstellungen erfolgen analog zu den Flugzustän-
den Normal (N) bzw. Gasvorwahl 1 (GVW1).
GAS-PITCHKURVE GASVORWAHL 2 (GVW2) RUNDFLUG
min
Steuergeberweg Punkt 1...5
GAS-PITCHKURVE GASVORWAHL 2 (GVW2) 3D-FLUG
min
Steuergeberweg Punkt 1...5
Die Gasvorwahl 2 kann entweder für den Kunstflug mit noch
größerer Gasanhebung gegenüber Gasvorwahl 1 eingestellt
werden, oder wie hier im Beispiel als 3-D-Kurve für das "3-D-
Fliegen"sowie Rückenflug. Dabei ist zu beachten, dass die
Pitchwege symmetrisch sind +/- 10° und in der Steuerknüp-
pelmittelstellung 0° Pitchanstellwinkel eingestellt wird.
Beim Umschalten von Gasvorwahl 1 auf 2 sollte sich das
Modell in sicherer Höhe und im Steigflug befinden, da die Pit-
chanstellung in der Mittelposition deutlich verändert wird und
das Modell sonst durchsackt.
Reine 3-D-Piloten stellen auch schon die Gasvorwahl 1 und 2
Kurve symmetrisch ein.
FF 7 (T7CP)
max
max
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GAS-PITCHKURVE E-HELI
min
Steuergeberweg Punkt 1...5
Die bisher beschriebenen Gaskurven sind für Hubschrauber
mit Verbrennungsmotoren.
Die Gaskurve für Hubschrauber mit Elektromotor sieht völlig
anders aus. Hier wird der Elektronische Drehzahlsteller/Regler
entweder über den Zusatzkanal 7 mittels Schalter betätigt,
oder die Gaskurve auf einen Wert von ca. 85-90% eingestellt.
Der Drehzahlregler hält diese voreingestellte Drehzahl konstant
und es wird über den Gas-Steuerknüppel nur der Pitchwinkel
verändert. Die Werte für die Pitchkurve sind bei V- und E-
Motoren im Prinzip identisch.
14.2 PITCHKURVEN (NORMAL / GASVORWAHL 1 + 2)
Die Programmierung der verschiedenen Pitchkurven erfolgt
genauso wie für die Gaskurven beschriebenen Methode, sie
wird daher an dieser Stelle nur kurz dargestellt.
Die Kurven-Abbildungen enthalten auch jeweils eine Pitch-
kurve. Orientieren Sie sich bitte an diesen Abbildungen.
Einstellung
Zu jeder Gaskurve gehört auch eine Pitchkurve, weswegen
beide Kurven in die Grafiken eingezeichnet wurden.
Bestellnummer
35 MHz F7025
40 MHz F7026
max
• Navigieren sie in das
Einstellmenü PITKURVE
im 'Advanced'-Menü.
• Hier wird die Einstellung
der Pitchkurven für die
Flugzustände (Gasvor-
wahlen) Normal, GVW 1
und 2 vorgenommen.
• Die Umschaltung erfolgt
parallel zu den Gaskurven
mit dem Schalter "E"
• Die gesamte Einstellung
und Anzeige ist identisch
mit den vorigen Kapitel
beschriebenen Gaskurven.