Fehlersuche und -behebung
Nr.
Beschreibung
87
Auto DC-Bremsung
88
Optionserkennung
95
Riemenbruch
99
Rotor blockiert
120
Positionsregelungsfehler
126
Motor dreht
127
Gegen-EMK zu hoch
188
2)
STO Interner Fehler
nw
Nicht im Betrieb
run
Fehler
Es wurde ein falsches Passwort
Par.
eingegeben
Tabelle 6.2 Liste der Warn- und Alarmcodes
1) Netzspannungsverzerrungen können diese Fehler verursachen. Der Einbau eines Danfoss-Netzfilters kann dieses Problem beheben.
2) Dieser Alarm kann nicht automatisch über Parameter 14-20 Reset Mode quittiert werden.
Sie können die Alarmwörter, Warnwörter und erweiterten Zustandswörter zur Diagnose auslesen.
Alarmwort
(Parameter 1
Bit
Hex
Dez
6-90 Alarm
Word)
000000
Bremswiders-
0
1
01
tandstest
Umrichter
000000
1
2
Übertem-
02
peratur
000000
2
4
Erdschluss
04
000000
Steuerkar-
3
8
08
tentemp
000000
Steuerwort
4
16
10
Timeout
000000
5
32
Überstrom
20
MG07C303
Programmierhandbuch
Warnung
Alarm
Abschaltblo-
ckierung
X
–
–
–
X
X
X
X
–
–
X
–
–
X
–
–
X
–
X
–
–
–
X
–
–
–
–
–
–
–
Alarmwort 2
Alarmwort 3
(Parameter 16
(Parameter 1
(Parameter 16
-91 Alarm
6-97 Alarm
-92 Warning
Word 2)
Word 3)
Fehler der
Reserviert
STO-Funktion
Spannungs-
fehler IGBT-
MM-Alarm
Ansteuerkarte
Reserviert
Reserviert
Reserviert
Reserviert
Steuerwort
Reserviert
Reserviert
Reserviert
Reserviert
Überstrom
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Ursache
Tritt im IT-Netz auf, wenn der Frequenzumrichter einen
Freilauf durchführt und die Gleichspannung für 400-V-
Einheiten höher als 830 V und für 200-V-Einheiten höher
als 425 V ist. Der Motor verbraucht im Zwischenkreis
Energie. Sie können diese Funktion in Parameter 0-07 Auto
DC Braking aktivieren/deaktivieren.
Die Option wird erfolgreich entfernt.
–
Rotor ist blockiert.
–
Der PM-Motor dreht bei der Durchführung der AMA.
Die Gegen-EMK des PM-Motors ist vor dem Start zu hoch.
Die 24 V DC-Versorgung ist nur an eine der beiden STO-
Klemmen (37 und 38) angeschlossen, oder es wurde ein
Fehler in den STO-Kanälen erkannt. Vergewissern Sie sich,
dass beide Klemmen an die 24 V DC-Versorgung
angeschlossen sind und die Diskrepanz zwischen den
Signalen an den beiden Klemmen weniger als 12 ms
beträgt. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, wenden Sie
sich an einen Danfoss-Händler in Ihrer Nähe.
Sie können den Parameter nur bei angehaltenem Motor
ändern.
Tritt auf, wenn beim Versuch, einen passwortgeschützten
Parameter zu ändern, ein falsches Passwort verwendet
wird.
Erweitertes
Warnwort
Warnwort 2
Zustandswort
(Parameter 16
(Parameter 16
-93 Warning
-94 Ext. Status
Word)
Word 2)
Reserviert
Reserviert
Rampen
Umrichter
Übertem-
Reserviert
Anpassung
peratur
Start Rechts-/
Reserviert
Reserviert
Linkslauf
Steuerkar-
Frequenzkor-
Reserviert
tentemp
rektur Ab
Frequenzkor-
Reserviert
Timeout
rektur Auf
Reserviert
Istwert hoch
Erweitertes
Zustandswort 2
(Parameter 16-95 Ex
t. Status Word 2)
Word)
Aus
AMA-
Hand/Auto
Profibus AUS1 aktiv
Profibus AUS2 aktiv
Profibus AUS3 aktiv
Reserviert
137
6
6