Installation
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Anschluss-Schaltbilder
4.10 Anschluss-Schaltbilder
4.10.1 Allgemeine Hinweise zu den Anschluss-Schaltbildern
Bremsgleichrich-
ter im Schalt-
schrank
90
•
Technische Daten der Anschlüsse der Leistungselektronik und der Steuerelektronik
sind im Kapitel "Technische Daten" beschrieben und dort nachzulesen.
•
Alle Geräte eines Achsverbundes müssen über die Zwischenkreisverschienung (PE,
+ U
, - U
), die 24-V-Spannungsversorgung (X5a, X5b) und den Systembus (X9a,
z
z
X9b) miteinander verbunden sein.
•
Der Netzschütz "K11" muss vor dem Netzfilter netzseitig angeordnet sein.
HINWEIS
•
Schließen Sie den Bremsgleichrichter (Option) über eine separate Netzzuleitung
an.
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Die Speisung über die Motorspannung ist nicht zulässig.
HINWEIS
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Wenn der Bremsenanschluss und der Motoranschluss in einem Leistungskabel
verlaufen, muss die Bremsleitung separat geschirmt sein. Die Schirmung des Leis-
tungskabels und des Bremskabels müssen am Motor und am Servoverstärker mit
PE verbunden werden.
•
Bei separater Bremskabelverlegung muss das Bremsenkabel ebenfalls ein ge-
schirmtes Kabel sein.
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Beachten Sie die verschiedenen Projektierungskriterien zur Ermittlung der Länge
von Bremsleitung und Motorzuleitungen.
Verlegen Sie beim Einbau des Bremsgleichrichters im Schaltschrank die Verbindungs-
leitungen zwischen Bremsgleichrichter und Bremse getrennt von anderen Leistungska-
beln. Eine gemeinsame Verlegung ist nur dann zulässig, wenn die Leistungskabel ge-
schirmt sind.
Betriebsanleitung – Mehrachs-Servoverstärker MOVIAXIS®