Vorarbeiten Zur Benutzung Des Pannensets; Reifen Abdichten Und Aufpumpen - Skoda Yeti Betriebsanleitung

Vorarbeiten zur Benutzung des Pannensets

ä
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 202.
Vor der Benutzung des Pannensets müssen folgende Vorarbeiten durchgeführt
werden.
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Das Fahrzeug bei einer Reifenpanne möglichst weit vom fließenden Verkehr
abstellen. Die Stelle sollte möglichst über einen ebenen und festen Untergrund
verfügen.
›
Alle Mitfahrer aussteigen lassen. Während der Reifenreparatur sollten sich die
Mitfahrer nicht auf der Straße aufhalten (stattdessen z. B. hinter den Leitplan-
ken).
›
Den Motor abstellen und den Schalthebel in die Neutralstellung bzw. den
Wählhebel des automatischen Getriebes in die P-Stellung stellen.
›
Die Handbremse fest anziehen.
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Prüfen, ob die Reparatur mithilfe des Pannensets erfolgen kann
›
Ist ein Anhänger angekoppelt, dann diesen abkoppeln.
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Das Pannenset aus dem Gepäckraum nehmen.
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Den Aufkleber » Abb. 160 auf Seite 203 auf die Schalttafel im Sichtfeld des
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Fahrers kleben.
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Den Fremdkörper, z. B. Schraube oder Nagel, nicht aus dem Reifen entnehmen.
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Die Ventilkappe abschrauben.
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Mithilfe des Ventileinsatzdrehers
auf einen sauberen Untergrund (Lappen, Papier u. Ä.) legen.

Reifen abdichten und aufpumpen

ä
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 202.
Abdichten
›
Die Reifenfüllflasche » Abb. 160
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schütteln.
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Den Einfüllschlauch fest im Uhrzeigersinn auf die Reifenfüllflasche
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schrauben. Die Folie am Verschluss wird automatisch durchstoßen.
›
Den Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
ganz auf das Reifenventil stecken.
›
Die Flasche mit dem Boden nach oben halten und das gesamte Dichtungs-
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mittel der Reifenfüllflasche in den Reifen füllen.
›
Die leere Reifenfüllflasche vom Ventil abnehmen.
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Selbsthilfe
» Seite
den Ventileinsatz herausschrauben und
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auf Seite 203 einige Male kräftig hin und her
entfernen und das offene Ende
3
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Den Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
schrauben.
Aufpumpen
›
Den Reifenfüllschlauch
auf das Reifenventil schrauben.
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Prüfen, ob die Luftablassschraube
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Den Motor starten und laufen lassen.
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Den Stecker in die 12-Volt-Steckdose
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Den Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-Schalter
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Den Luftkompressor so lange laufen lassen, bis 2,0-2,5 bar erreicht sind. Maxi-
male Laufzeit 8 Minuten
›
Den Luftkompressor ausschalten.
›
Wenn der Luftdruck von 2,0-2,5 bar nicht erreicht werden kann, den Reifenfüll-
schlauch vom Reifenventil abschrauben.
5
›
Mit dem Fahrzeug etwa 10 Meter vor- oder zurückfahren, damit sich das Dich-
tungsmittel im Reifen „verteilen" kann.
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202.
Den Reifenfüllschlauch
Aufpumpvorgang wiederholen.
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Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Reifenfülldruck erreicht wird, ist der
Reifen zu stark beschädigt. Der Reifen lässt sich mit dem Pannenset nicht ab-
dichten » .
›
Den Luftkompressor ausschalten.
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Den Reifenfüllschlauch
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar erreicht wurde, kann die Fahrt mit max.
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80 km/h bzw. 50 mph fortgesetzt werden.
Den Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt prüfen
Minuten Fahrt.
ACHTUNG
Der Reifenfüllschlauch und der Luftkompressor können beim Aufpumpen
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heiß werden - Verletzungsgefahr!
Den heißen Reifenfüllschlauch und heißen Luftkompressor nicht auf brenn-
■
bare Materialien ablegen - Brandgefahr!
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Wenn sich der Reifen nicht auf mindestens 2,0 bar aufpumpen lässt, ist die
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Beschädigung zu groß. Das Dichtungsmittel ist nicht in der Lage, den Reifen
abzudichten. Nicht weiterfahren. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen!
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wieder in das Reifenventil
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» Abb. 160 auf Seite 203 des Luftkompressors fest
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zugedreht ist.
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» Seite 75 stecken.
einschalten.
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» !
erneut fest auf das Reifenventil schrauben und den
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vom Reifenventil abschrauben.
5
» Seite 205, Kontrolle nach 10
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