Skoda Superb Betriebsanleitung Seite 112

Wählhebelstellungen
Die eingelegte Wählhebelstellung wird im Informationsdisplay des Kombiinstru-
ments durch Hervorhebung des entsprechenden Gangsymbols angezeigt
⇒ Abb.
123.
P - Parksperre
In dieser Stellung sind die Antriebsräder mechanisch gesperrt.
Die Parksperre darf nur bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden ⇒
Möchten Sie den Wählhebel in bzw. aus dieser Stellung bringen, müssen Sie die
Sperrtaste im Wählhebelgriff und gleichzeitig das Bremspedal betätigen.
Bedienung Sicherheit
Abb. 122 Wählhebel
Abb. 123 Informations-
display: Wählhebelstel-
lungen
.
Fahrhinweise Betriebshinweise
R - Rückwärtsgang
Der Rückwärtsgang darf nur bei stehendem Fahrzeug und Motor-Leerlaufdrehzahl
eingelegt werden ⇒
.
Vor dem Einlegen der Stellung R aus den Stellungen P oder N muss das Bremspedal
getreten und gleichzeitig die Sperrtaste gedrückt werden.
In der Wählhebelstellung R leuchten bei eingeschalteter Zündung die Rückfahr-
scheinwerfer.
N - Neutral (Leerlaufstellung)
In dieser Stellung ist das Getriebe im Leerlauf.
Wenn Sie den Wählhebel aus der Stellung N (wenn sich der Hebel länger als
2 Sekunden in dieser Position befindet) in eine andere Stellung verstellen möchten,
müssen Sie bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h, sowie beim stehenden Fahrzeug
und bei eingeschalteter Zündung, das Bremspedal treten.
D - Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
In dieser Stellung werden die Vorwärts-Gänge abhängig von Motorbelastung, Fahr-
geschwindigkeit und dynamischem Schaltprogramm (DSP) automatisch hoch- und
heruntergeschaltet.
Zum Einlegen der Stellung D aus N müssen Sie bei einer Geschwindigkeit unter
5 km/h bzw. bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal treten ⇒
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. Fahren im Gebirge oder bei Anhängerbe-
trieb) kann es vorteilhaft sein, vorübergehend in das manuelle Schaltprogramm
⇒ Seite 114 zu schalten, um das Übersetzungsverhältnis von Hand den Fahrbedin-
gungen anzupassen.
4 - Stellung beim Fahren in hügeligem Gelände
Diese Stellung empfehlen wir dann, wenn es unter gewissen Bedingungen in der
Stellung D allzu häufig zu einem Wechsel zwischen dem vierten und fünften Gang
kommt.
Der erste, zweite, dritte und vierte Gang werden automatisch abhängig von Motor-
belastung und Fahrgeschwindigkeit hoch- und heruntergeschaltet. Der fünfte Gang
bleibt gesperrt. Dadurch erhöht sich die Motorbremswirkung beim Gasweg-
nehmen ⇒
.
Pannenhilfe
Automatisches Getriebe* 111
.
Technische Daten