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Messaggi Di Errore - KEB COMBIVERT F5 MULTI Betriebsanleitung

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Diagnostica errori
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Testo parametri COMBIVIS
SrA
search for ref. active
SSF
Speed search
StOP
Quick stop

Messaggi di errore

E. br
Errore ! brake
I
E.buS
Errore ! bus
E.Cdd
Errore ! Calc. Drive data
E.co1
Errore ! counter overrun 1
E.co2
Errore ! counter overrun 2
E.dOH
Errore ! drive overheat
E.dri
Errore ! driver relay
Errore ! E. EEPROM
E.EEP
defective
E. EF
Errore ! external fault
E.EnC
Errore ! Cavo encoder
E.Hyb
Errore ! hybrid
E.HybC
Errore ! hybrid changed
E.iEd
Errore ! input error detect
E.InI
Errore ! initialisation MFC
E.LSF
Errore ! load shunt fault
E.ndOH no ERROR drive overheat
E.nOH
no E. overheat pow.mod.
E.nOHI
no ERROR overheat int.
I - 26
Funzione
Il messaggio viene visualizzato durante l'attivazione della ricerca di
81
zero
funzione di speed search attiva; l'inverter tenta di sincronizzarsi ad un
74
motore che gira liberamente
Il messaggio appare quando la funzione di quick stop è attivata in
79
relazione ad un segnale di avvertimento
Errore: Questo errore si verifica in caso di attivazione del controllo freno
(vedere cap. 6.9.5), quando
all'avvio il carico è al di sotto del livello di carico minimo (Pn.43), oppure
56
se viene rilevata l'assenza di una fase del motore.
il carico è troppo elevato e viene raggiunto il limite di corrente
hardware
Errore: Superamento del tempo di monitoraggio (Watchdog) tra
18
operatore e scheda di controllo, o tra operatore e inverter
60
Errore durante le misurazione automatica della resistenza statorica
54
Errore: Superamento del contatore encoder canale 1
55
Errore: Superamento del contatore encoder canale 2
Errore: sovratemperatura del motore (PTC interno). Resettabile solo in
E.ndOH, se il PTC è di nuovo a bassa resistenza. Cause:
resistenza ai terminali T1/T2 >1650 Ohm
9
motore sovraccaricato
interruzione dei cavi del sensore di temperatura
Errore: Relè Drive. Il relè per la tensione dell'azionamento sul circuito di
51
potenza non è intervenuto, nonostante sia stato dato il rilascio motore
Errore: EEPROM guasta. Dopo il reset l'AZIONAMENTO è di nuovo
21
operativo (senza memorizzazione nella EEPROM).
Errore: Errore esterno. Viene attivato, se un ingresso digitale è
31
programmato come ingresso di errore esterno.
32
Interruzione del cavo resolver o del cavo encoder incrementale
52
Errore: Identificativo interfaccia encoder non valido
Error: Encoder interface identifier has changed, it must be confirmed
59
over ec.0 or ec.10.
53
Errore Hardware durante le misurazioni in start/stop.
57
Errore: MFC non inizializzato.
Errore: La resistenza di limitazione corrente non è cortocircuitata.
Può verificarsi per breve tempo durante l'accensione ma si resetta
immediatamente. Se permane, le cause possono essere
resistenza di carica guasta
15
tensione in ingresso sbagliata o troppo bassa
perdite elevate nell'alimentazione
resistenza di frenatura non correttamente collegata
modulo freno guasto
L'interruttore termico del motore o il PTC ai terminali T1/T2 sono di nuovo
11
funzionanti nella gamma corretta. L'errore può essere ripristinato
Errore: la condizione di sovratemperatura del modulo di potenza non è
36
più presente. La temperatura del modulo di potenza è scesa di almeno
3°C.
Errore: non è più presente la condizione di surriscaldamento interno
7
E.OHI; la temperatura interna è scesa di almeno 3°C
avanzi dal lato seguente

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