Accensione; Silenziatore; Controllo Della Scintilla Di Accensione; Regolazione Del Carburatore (Numero Di Giri Al Minimo) - ATIKA ELB 52 Originalbetriebsanleitung
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- Originalbetriebsanleitung (170 Seiten) ,
- Montage- und bedienungsblatt (6 Seiten) ,
- Montage- und bedienungsblatt (6 Seiten)
Inhaltsverzeichnis
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Non soffiare sulle particelle di sporco, ciò potrebbe
provocare lesioni agli occhi!
Fare asciugare bene il filtro aria e inserirlo nuovamente.
I filtri aria danneggiati devono essere sostituiti
immediatamente.
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Controllare il filtro benzina all
intasato impedisce l'apporto di carburante.
Aprire il tappo del serbatoio (20) ed estrarre
'
dall
apertura il filtro benzina (21) con un filo metallico a forma di
gancio.
leggermente sporco:
estrarre il filtro benzina dal tubo del carburante e pulire il
filtro con del cherosene
molto sporco:
sostituire il filtro benzina
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- Non toccare la candela di accensione o l
candela quando il motore è in funzione. Alta tensione!
- Pericolo di ustioni se il motore è caldo.
- Indossare guanti di protezione.
Controllare periodicamente la candela di accensione e la
distanza degli elettrodi. Procedere come indicato di seguito:
Lasciare raffreddare il motore.
Staccare il connettore (17) dalla candela di accensione
(18).
Svitare la candela di accensione con la chiave a tubo acclusa
(23).
La distanza tra gli elettrodi deve essere da 0,6 a 0,7 mm.
Pulire la candela di accensione se è sporca.
Montare la candela di accensione seguendo la sequenza
inversa.
Non serrare troppo saldamente la candela di
accensione.
Sostituire la candela di accensione:
'
ogni 100 ore o 1 volta l
anno (a seconda di quale condizione si
-
verifichi per prima)
'
se l
elemento isolante è danneggiato
-
se gli elettrodi sono molto usurati
-
se gli elettrodi sono intasati o sporchi d
-
Utilizzare le seguenti candele di accensione:
Torch L8RTC, NGK-BPMR 7 A, BOSCH WSR6F,
OREGON O-PR15Y, Champion RCJ 6Y
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Svitare la candela di accensione (18).
Inserire con forza il connettore della candela di accensione
(16).
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occorrenza. Il filtro benzina
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Premere la candela di accensione con le pinze isolate
contro il corpo del motore (non vicino al foro per la candela).
Portare l
Tirare la fune di avviamento.
Se non si vedono scintille tra gli elettrodi, la candela di
accensione può essere difettosa.
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Controllare il silenziatore regolarmente (19)
Pulire periodicamente l
Non pulire il silenziatore, se il motore è ancora caldo.
Pericolo di ustioni!
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Il carburatore è regolato al numero di giri al minimo corretto in
fabbrica, in modo che al motore giunga la corretta miscela di
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aria-carburante.
Nei seguenti casi è necessario correggere il carburatore (numero
di giri al minimo):
- numero di giri eccessivo (la trivella continua a girare al
minimo).
- funzionamento irregolare o accelerazione difettosa (numero
di giri al minimo insufficiente).
- adeguamento alle condizioni atmosferiche, temperature.
Una regolazione errata del carburante causa gravi
danni al motore. Sospendere assolutamente il
lavoro!
Rivolgersi ad un
regolazione del carburatore.
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Controllo del livello dell
Posizionare la trivella in posizione verticale (posizione di
lavoro).
Controllare il livello dell
controllo (38). Il livello dell
mostrato in figura.
Rabbocco dell
Svitare la valvola di sfiato (5).
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interruttore ON/OFF in posizione
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apertura di scarico.
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officina specializzata e fare eseguire la
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