Sprawdzenie Iskry Zapłonowej; Regulacja Gaźnika (Prędkość Biegu Jałowego); Czyszczenie; Transport - ATIKA ELB 52 Originalbetriebsanleitung
Vorschau ausblenden
Andere Handbücher für ELB 52:
- Originalbetriebsanleitung (170 Seiten) ,
- Montage- und bedienungsblatt (6 Seiten) ,
- Montage- und bedienungsblatt (6 Seiten)
Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
ściągnąć filtr benzyny z przewodu paliwa i oczyścić w
benzynie do czyszczenia
silne zanieczyszczenie
wymienić filtr benzyny
S
p
r
a
w
d
z
a
n
i
e
/
w
y
m
i
a
n
a
ś
S
p
r
a
w
d
z
a
n
i
e
/
w
y
m
i
a
n
a
ś
- Nie dotykać świecy i kapturka
przy włączonym silniku. Wysokie napięcie!
- Niebezpieczeństwo poparzenia przy gorącym silniku.
- Należy nosić rękawice ochronne.
Regularnie sprawdzać świecę zapłonową i odstęp elektrod.
Należy w tym celu postępować jak niżej:
Poczekać, aż silnik ostygnie.
Zdjąć wtyczkę (17) ze świecy zapłonowej (18).
Wykręcić świecę zapłonową dostarczonym kluczem do
świecy zapłonowej (23).
Odstęp elektrod musi wynosić 0,6 do 0,7 mm.
Oczyścić świecę zapłonową, jeśli jest zanieczyszczona.
Zamontować świecę.
Nie wkręcać zbyt mocno.
Świecę zapłonową wymieniać :
co 100 godzin lub raz w roku (w zależności, co będzie
-
wcześniej)
jeśli uszkodzony jest element izolacyjny
-
przy silnym upaleniu elektrod
-
przy silnie zanieczyszczonych lub zaoliwionych elektrodach
-
Należy stosować następujące świece zapłonowe:
Torch L8RTC, NGK-BPMR 7 A, BOSCH WSR6F,
OREGON O-PR15Y, Champion RCJ 6Y
S
S
p
p
r
r
a
a
w
w
d
d
z
z
e
e
n
n
i
i
e
e
i
i
s
s
k
k
r
r
y
y
z
z
a
a
p
p
ł
ł
o
Wykręcić świecę zapłonową (18).
Nałożyć wtyczkę świecy zapłonowej (17).
Docisnąć świecę zapłonową izolowanymi kleszczami
do kadłuba silnika (nie w pobliżu otworu na świecę).
Ustawić wyłącznik w pozycji
Pociągnąć za linkę rozruchową.
Jeśli między elektrodami nie widać iskry, świeca może
być uszkodzona.
T
ł
u
m
i
k
d
ź
w
i
ę
k
u
/
o
t
w
ó
r
w
T
ł
u
m
i
k
d
ź
w
i
ę
k
u
/
o
t
w
ó
r
w
Tłumik (19) należy regularnie sprawdzać.
Regularnie czyścić otwór wylotowy.
Nie dokręcać śrub tłumika, kiedy silnik jest gorący.
Niebezpieczeństwo poparzenia!
R
e
g
u
l
a
c
j
a
g
a
ź
n
i
k
a
(
p
r
ę
d
R
e
g
u
l
a
c
j
a
g
a
ź
n
i
k
a
(
p
r
ę
d
Gaźnik jest ustawiony fabrycznie na prawidłowe obroty biegu
jałowego, a więc silnik jest zasilany odpowiednią mieszanką
paliwa i powietrza.
w
i
e
c
y
z
a
p
ł
o
n
o
w
e
j
w
i
e
c
y
z
a
p
ł
o
n
o
w
e
j
o
n
n
o
o
w
w
e
e
j
j
.
y
l
o
t
o
w
y
y
l
o
t
o
w
y
k
o
ś
ć
b
i
e
g
u
j
a
ł
o
w
e
g
o
)
k
o
ś
ć
b
i
e
g
u
j
a
ł
o
w
e
g
o
)
W następujących przypadkach gaźnik (obroty biegu jałowego)
wymaga regulacji
- za wysokie obroty (świder porusza się na biegu jałowym)
- nieregularna praca lub słabe przyspieszenie (za niskie obroty
biegu jałowego)
- dopasowanie do warunków pogodowych, temperatury
Nieprawidłowe ustawienie gaźnika może być
przyczyną poważnego uszkodzenia silnika. W
żadnym przypadku nie wolno nadal używać piły!
Regulację gaźnika należy zlecić specjalistycznemu
warsztatowi.
S
p
r
a
w
d
z
i
ć
p
o
z
i
o
m
o
l
e
j
S
p
r
a
w
d
z
i
ć
p
o
z
i
o
m
o
l
e
j
Kontrola poziomu oleju
Ustawić świder ziemny w pozycji pionowej (pozycja robocza).
Sprawdzić poziom oleju na wzierniku (38). Poziom oleju
musi być taki, jak na ilustracji.
Uzupełnianie oleju przekładniowego
Wykręcić zawór odpowietrzający (5).
Napełnić tylko tyle oleju, aby osiągnąć optymalny/maksymalny
poziom napełnienia. Stosować olej przekładniowy GL 85 W.
Wkręcić ponownie zawór odpowietrzający (5) i mocno dokręcić.
C
z
y
s
z
c
z
e
n
i
e
C
z
y
s
z
c
z
e
n
i
e
Należy starannie czyścić urządzenie po każdym
użyciu, by zagwarantować jej prawidłowe działanie.
Regularnie czyścić wszystkie ruchome części.
Należy czyścić obudowę miękką szczotką lub suchą
szmatką.
Nie myć maszyny pod bieżącą wodą ani za pomocą myjek
ciśnieniowych.
Nie czyścić plastikowych elementów rozpuszczalnikami
(benzyna, alkohol itd.), ponieważ mogłyby one ulec
uszkodzeniu.
Uchwyty
utrzymywać
zanieczyszczonym żywicą, olejem czy smarem.
Nie można używać wody, rozpuszczalników i środków
polerujących.
Należy uważać, by szczelina wentylacyjna dla
chłodzenia
silnika
przegrzania).
Żeberka chłodzące cylinder (j) nie mogą być
zabrudzone.
u
w
p
r
z
e
k
ł
a
d
n
i
/
u
z
u
p
e
ł
n
u
w
p
r
z
e
k
ł
a
d
n
i
/
u
z
u
p
e
ł
n
w
stanie
suchym
była
wolna
(niebezpieczeństwo
i
ć
o
l
e
j
i
ć
o
l
e
j
i
nie
145
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
