Danfoss VLT AutomationDrive FC300 Programmierungshandbuch Seite 84

Parameterbeschreibungen
[19] Unter Min.-Istwert
[20] Über Max.-Istwert
[21] Warnung Übertemp.
[22] Bereit, k.therm.Warn.
[23] Fern, Bereit, k. therm.
[24] Bereit, k. Über-/
Untersp.
[25] Reversierung
[26] Bus OK
[27] Mom.grenze und Stopp Dient zur Durchführung eines
[28] Bremse, k. Warnung
[29] Bremse OK, k. Alarm
[30] Stör.Bremse (IGBT)
FC300-Programmierungshandbuch
Der Istwert liegt unter dem in
4-56 Warnung Istwert niedr.
eingestellten Wert.
Der Istwert liegt über dem in
4-57 Warnung Istwert hoch
eingestellten Wert.
Die Übertemperaturwarnung wird
aktiviert, wenn die Temperatur
den Grenzwert für Motor,
Frequenzumrichter, Bremswi-
derstand oder Thermistor
überschreitet.
Der Frequenzumrichter ist
betriebsbereit, und es liegt keine
Übertemperaturwarnung vor.
Der Frequenzumrichter ist
betriebsbereit, und der [Auto on]-
Modus ist aktiviert. Es liegen
keine Übertemperaturwarnungen
vor.
Der Frequenzumrichter ist
betriebsbereit, und die
Netzspannung liegt innerhalb des
festgelegten Spannungsbereichs
(siehe Abschnitt Allgemeine
technische Daten im Projektie-
rungshandbuch).
Reversierung. Logisch „1" bei
Rechtsdrehung des Motors.
Logisch „0" bei Linksdrehung des
Motors. Wenn der Motor nicht
dreht, folgt der Ausgang dem
Sollwert.
Aktive Kommunikation (kein
Timeout) über die serielle
Kommunikationsschnittstelle.
Motorfreilaufstopps in Verbindung
mit einer Momentgrenzenbe-
dingung. Wenn der
Frequenzumrichter ein
Stoppsignal erhält und sich an
der Drehmomentgrenze befindet,
ist das Signal logisch „0".
Die Bremse ist aktiv und es liegen
keine Warnungen vor.
Die Bremselektronik ist betriebs-
bereit, es liegen keine Fehler vor.
Der Ausgang ist logisch „1", wenn
der Bremsentransistor (IGBT)
einen Kurzschluss hat. Die
Funktion dient zum Schutz des
Frequenzumrichters im Falle eines
Fehlers in der Bremselektronik.
Verwenden Sie den Ausgang/das
Relais, um die Netzspannung zum
Frequenzumrichter abzuschalten.
®
MG33MD03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
[31] Steuerw. OFF 1,2,3 Das Relais wird aktiviert, wenn
Steuerwort [0] in Parameter-
gruppe 8-** ausgewählt wird.
[32] Mechanische Bremse Ermöglicht das Steuern einer
externen mechanischen Bremse,
siehe Beschreibung im Abschnitt
Ansteuerung der mechanischen
Bremse und Parametergruppe
2-2*.
[33] Sicherer Stopp aktiviert Zeigt an, dass der sichere Stopp
(nur FC 302) an Klemme 37 aktiviert wurde.
[40] Außerh.Sollw.ber Aktiv, wenn die aktuelle Drehzahl
außerhalb der Einstellungen in
4-52 Warnung Drehz. niedrig bis
4-55 Warnung Sollwert hoch liegt.
[41] Unter Min.-Sollwert Aktiv, wenn die aktuelle Drehzahl
unter dem Drehzahlsollwert liegt.
[42] Über Max.-Sollwert Aktiv, wenn die aktuelle Drehzahl
über dem Drehzahlsollwert liegt.
[43] Erweiterte PID-Grenze
[45] Bussteuerung Steuert den Ausgang über Bus.
Der Zustand des Ausgangs wird
in 5-90 Dig./Relais Ausg.
Bussteuerung eingestellt. Der
Ausgangszustand wird bei einem
Bus-Timeout beibehalten.
[46] Bus-Strg. 1 bei TO Steuert den Ausgang über Bus.
Der Zustand des Ausgangs wird
in 5-90 Dig./Relais Ausg.
Bussteuerung eingestellt. Bei
einem Bus-Timeout wird der
Ausgangszustand auf 1 (Ein)
gesetzt.
[47] Bus-Strg. 0 bei TO Steuert den Ausgang über Bus.
Der Zustand des Ausgangs wird
in 5-90 Dig./Relais Ausg.
Bussteuerung eingestellt. Bei
einem Bus-Timeout wird der
Ausgangszustand auf 0 (Aus)
gesetzt.
[51] MCO-gesteuert Aktiv, wenn MCO 302 oder MCO
305 angeschlossen ist. Der
Ausgang wird über die Option
gesteuert.
[55] Pulsausgang
[60] Vergleicher 0 Siehe auch Parametergruppe
13-1*. Wird der Vergleicherwert 0
als WAHR ausgewertet, wird der
Ausgang aktiviert. Andernfalls ist
er AUS.
[61] Vergleicher 1 Siehe auch Parametergruppe
13-1*. Wird der Vergleicherwert 1
als WAHR ausgewertet, wird der
Ausgang aktiviert. Andernfalls ist
er AUS.
[62] Vergleicher 2 Siehe auch Parametergruppe
13-1*. Wird der Vergleicherwert 2
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