Danfoss VLT AutomationDrive FC300 Programmierungshandbuch Seite 57

Parameterbeschreibungen
2-15 Bremswiderstand Test
Option:
3 3
[0] Deaktiviert
*
[1] Warnung
[2] Alarm
[3] Stopp und
Absch.
[4] AC-Bremse
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FC300-Programmierungshandbuch
Funktion:
HINWEIS
Die Funktion zum Trennen des Bremswi-
derstands wird beim Netz-Ein getestet. Der
Test „Bremse IGBT" erfolgt, wenn kein
Bremsen stattfindet. Bei einer Warnung
oder Abschaltung wird die Bremsfunktion
getrennt.
Die Testsequenz lautet wie folgt:
1. Der Überlagerungsscheitelwert für DC-
Zwischenkreis wird ohne Bremsen
300 ms lang gemessen.
2. Der Überlagerungsscheitelwert für DC-
Zwischenkreis wird 300 ms lang mit
eingeschalteter Bremse gemessen.
3. Wenn der Überlagerungsscheitelwert
für DC-Zwischenkreis beim Bremsen
niedriger als der Überlagerungsschei-
telwert für DC-Zwischenkreis vor dem
Bremsen + 1 % ist: Der Bremswi-
derstand Test ist fehlgeschlagen und
zeigt eine Warnung oder einen Alarm
an.
4. Wenn der Überlagerungsscheitelwert
für DC-Zwischenkreis beim Bremsen
höher ist als der Überlagerungsschei-
telwert für DC-Zwischenkreis vor dem
Bremsen + 1 %: Bremswiderstand Test
ist OK.
Überwacht den Bremswiderstand und die
Bremse IGBT auf einen Kurzschluss während
des Betriebs. Bei einem Kurzschluss wird
Warnung 25 angezeigt.
Überwacht den Bremswiderstand und die
Bremse IGBT auf einen Kurzschluss und führt
beim Netz-Ein einen Test auf eine Trennung
des Bremswiderstands durch.
Führt eine Überwachung auf einen Kurzschluss
oder eine Trennung des Bremswiderstands oder
einen Kurzschluss der Bremse IGBT durch. Bei
einem Fehler schaltet der Frequenzumrichter ab
und zeigt einen Alarm an (Abschaltblockierung).
Führt eine Überwachung auf einen Kurzschluss
oder eine Trennung des Bremswiderstands oder
einen Kurzschluss der Bremse IGBT durch. Bei
einem Fehler drosselt der Frequenzumrichter
auf Motorfreilauf und schaltet anschließend ab.
Es wird ein Alarm mit Abschaltblockierung
angezeigt (z. B. Warnung 25, 27 oder 28).
Führt eine Überwachung auf einen Kurzschluss
oder eine Trennung des Bremswiderstands oder
MG33MD03 - VLT
2-15 Bremswiderstand Test
Option:
[5] Abschaltb-
lockierung
HINWEIS
Beheben Sie eine Warnung, die in Zusammenhang mit
Deaktiviert [0] oder Warnung [1] auftritt, indem Sie die
Netzversorgung aus- und wieder einschalten. Zuvor muss
der Fehler behoben werden. Bei Deaktiviert [0] oder
Warnung [1] läuft der Frequenzumrichter selbst bei einem
festgestellten Fehler weiter.
Dieser Parameter ist nur bei Frequenzumrichtern mit
integrierter dynamischer Bremse aktiv.
2-16 AC brake Max. Current
Range:
100.0 % [Application
*
dependant]
HINWEIS
2-16 AC brake Max. Current hat keine Auswirkungen, wenn
1-10 Motor Construction = [1] PM, Vollpol eingestellt ist.
2-17 Überspannungssteuerung
Option:
[0] Deaktiviert
*
[1] Aktiv (ohne
Stopp)
[2] Aktiviert
HINWEIS
Überspannungssteuerung darf in Hubanwendungen nicht
aktiv sein.
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Funktion:
einen Kurzschluss der Bremse IGBT durch. Bei
einem Fehler führt der Frequenzumrichter eine
geregelte Rampe Ab durch. Diese Option ist
nur für FC 302 verfügbar.
Funktion:
Eingabe des max. zulässigen
Motorstrom während der AC-
Bremsfunktion. Zu hohe Ströme
können die Motorwicklung
überhitzen. Die AC-Bremsfunktion ist
nur im Fluxvektor-Modus verfügbar
(nur FC 302).
Funktion:
Mit der Überspannungssteuerung (OVC) wird
das Risiko reduziert, dass der
Frequenzumrichter aufgrund einer
Überspannung im Gleichspannungszwi-
schenkreis durch Erhöhen der
Ausgangsfrequenz oder Verlängern der
Stopp-Rampe abschaltet.
Funktion ist nicht gewünscht.
Bei Auswahl von Aktiv (ohne Stopp) ist die
Überspannungssteuerung beim
Rampenstopp des Frequenzumrichters nicht
wirksam.
Aktiviert OVC.