Einen Schlauch Reparieren - Batavus Nova Versa Bedienungsanleitung

• Bei manchen Fahrrädern sind die Alu-
miniumfelgen mit einer so genannten
'Safetyline' ausgestattet. Das ist eine
Verschleißanzeige, die anzeigt, wann
die Felge abgenutzt ist. Durch vieles
und intensives Bremsen verschleißt
die Seite der Felge so, dass schließlich
ein 'Streifen' sichtbar (oder die Rille
unsichtbar) wird. Das bedeutet, dass
die Felge zu ersetzen ist. Der Batavus-
Händler ist Ihnen gerne behilfl ich.
T E C H N I K

EINEN SCHLAUCH REPARIEREN

1. Legen Sie, falls möglich, das Fahr-
rad (ordentlich geschützt) so auf die
Seite, dass das Rad mit dem undichten
Schlauch frei gedreht werden kann.
2. Prüfen Sie den Reifen auf eingedrun-
gene Steinchen, Glassplitter oder viel-
leicht einen Nagel. Bei der Entfernung
davon wissen Sie gleich, wo sich die
undichte Stelle befi ndet (kontrollieren
Sie später ebenfalls, ob sich an der In-
nenseite des Reifens Metallsplitter u.Ä.
befi nden).
3. Entfernen Sie das Ventil und die Fel-
genmutter. Drücken Sie den Rand des
Reifens zur Felgenmitte. Setzen Sie den
ersten Reifenheber zwischen Reifen
und Felgenrand (nicht in der Nähe des
Ventils). Sichern Sie den Reifenheber an
einer Speiche.
4. Sichern Sie den zweiten Reifenheber
an der zweitnächsten Speiche, und
den dritten Reifenheber an der viert-
nächsten Speiche (gleiche Richtung).
Daraufhin können Sie den Reifen mit
der Hand von der Felge abziehen (35).
5. Drücken Sie den Ventilhalter nach
innen, entfernen Sie den Schlauch und
pumpen Sie ihn auf. Im Falle eines
großen Loches hören Sie gleich Luft
entweichen. Ein kleineres Loch entdec-
ken Sie, wenn Sie den Schlauch in einen
mit Wasser gefüllten Behälter tauchen.
Markieren Sie das Loch mit einem
Kugelschreiber, und trocknen Sie den
Schlauch ab.
6. Reinigen Sie den Schlauch an der
undichten Stelle mit Hilfe von Schmir-
gelpapier. Lassen Sie die Luft aus dem
Schlauch entweichen. Tragen Sie eine
dünne Schicht Gummilösung auf eine
Fläche auf, die größer als der Flicken
ist. Lassen Sie die Gummilösung 1 bis 2
Minuten trocknen.
7. Entfernen Sie die Schutzfolie des
Flickens, und drücken Sie den Flicken
fest auf die undichte Stelle.
8. Bringen Sie den Schlauch wieder an,
und zwar so, dass der Ventilhalter völ-
lig gerade im Loch in der Felge steht.
Schrauben Sie die Felgenmutter um
einige Umdrehungen auf den Halter.
Montieren Sie das Ventil wieder, und
drehen Sie es fest (36). Pumpen Sie den
Schlauch ein wenig auf.
(35)
9. Bringen Sie den Reifen, vom Ventilhal-
ter ausgehend, mit den Händen wieder
richtig an. Sollten Sie dabei die Reifenhe-
ber benutzen, so besteht die Gefahr, dass
wieder ein Loch entsteht. Achten Sie
darauf, dass der Schlauch nicht zwischen
Felge und Reifen eingeklemmt wird.
10. Drücken Sie den Ventilteil kurz
durch die Felge, und ziehen Sie ihn
wieder zurück. Pumpen Sie den
Schlauch auf, bis er den richtigen Druck
hat. Ziehen Sie die Felgenmutter bis zur
Felge an, und bringen Sie die Ventil-
schutzkappe wieder an.
(36)
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