Hoe Werken De Snelsluiters; Remmen; Remtype; Velgrem (V-Brake) - Batavus Nova Versa Bedienungsanleitung

regelbaar. Let erop dat de veiligheids-
markering in het frame blijft en dus
niet te zien is!
7. Klap de pedalen uit en klik deze
vast.
11. Overtuig u ervan, dat beide
(draai)vergrendelingen óver de hevels
zijn aangebracht! Uw fi ets is klaar voor
gebruik.

HOE WERKEN DE SNELSLUITERS?

Uw vouwfi ets heeft meestal 4 snelslui-
ters, te weten de stuur-scharnierklem,
de frame-scharnierklem, de stuurpen-
klem en de zadelpenklem (zie over-
zichtsillustratie 1). Deze snelsluiters
werken heel gemakkelijk, als u ze op
de juiste manier gebruikt.
De stuur-scharnierklem en de frame-
scharnierklem zijn reeds afgesteld door
de Batavus dealer door middel van een
bout met schroefdraad in het mecha-
nisme. Hier mag u zelf niet meer aan
sleutelen. Laat deze twee scharnier-
klemmen van tijd tot tijd controleren
door uw Batavus dealer.
De zadelpenklem en stuurpenklem
werken net even anders. Bij het vast-
zetten maakt de greep een draai over
180º, waarbij deze over tweederde deel
geen weerstand ondervindt en over
eenderde wel weerstand. Deze weer-
stand is stelbaar. Uw Batavus dealer
doet het graag even voor. Overtuig u
er vóór het fi etsen altijd van, dat beide
10
(draai)vergrendelingen óver de hevels
zijn aangebracht!
R E M M E N

REMTYPE

De Batavus vouwfi etsen zijn afgemon-
teerd met V-brakes of een terugtrap-
rem.
Zij zijn goed van kwaliteit en vereisen
weinig onderhoud. Remmen heeft
alles te maken met vertrouwd raken,
ervaring en gevoel.
Bij nat weer is uw remweg langer
(remblokjes) en bij lange(re) afdalingen
is het veiliger om gedoseerd te remmen
om oververhitting van de remblokjes te
vermijden.
B E L A N G R I J K
• Bouten en moeren dienen goed vast
te zitten.
• Kabels mogen geen knikken of rafels
vertonen.
• Remoppervlakken moeten schoon en
vetvrij zijn.
• Uit veiligheidsoverwegingen advi-
seren wij u om nooit alleen met de
voorrem te remmen. Het voorwiel kan
hierdoor gemakkelijk blokkeren en een
eventuele valpartij tot gevolg hebben.
• Als u na verloop van tijd bemerkt
dat de remkracht minder wordt, is er
waarschijnlijk sprake van een niet goed
afgestelde rem of slijtage, waar u be-
slist niet zomaar mee door kunt blijven
rijden. Tijd om in te (laten) grijpen!
Voor de ervaren en enthousiaste doe-
het-zelver geven wij enkele instructies,
maar voor uw Batavus dealer is het een
routineklus.

VELGREM (V-BRAKE)

De V-brake (28) is een populaire rem
die gemonteerd wordt op verschillende
soorten fi etsen. Goede remwerking,
hoog rendement, laag gewicht en
uiterst gebruiksvriendelijk. De rem-
hoeven zijn op het frame gemonteerd
met behulp van aansoldeernokken en
laten de remblokjes tegen de velg aan
kantelen.
De V-brake maakt gebruik van langere
remarmen dan de standaard cantilever
remmen (kantel remmen) en zorgen
hierdoor voor nog meer remkracht. De
(28)