Einen Schlauch Reparieren - Batavus Sportief Race Handbuch

dass das Fahrrad bereits einige hundert
Kilometer zurückgelegt hat).
Wir raten Ihnen die Speichen zur Ver-
meidung von Problemen mindestens
einmal jährlich kontrollieren zu lassen.
A C H T U N G !
• Sollte das Rad 'eiern' oder lockere
Speichen haben, so kann der Batavus-
Händler dieses Problem schnell lösen.
Dadurch wird vermieden, dass weiterer
Schaden am Fahrrad entsteht.
• Lassen Sie den Batavus-Händler regel-
mäßig die Speichenspannung kontrol-
lieren.
• Bei manchen Fahrrädern sind die Alu-
miniumfelgen mit einer so genannten
'Safetyline' ausgestattet. Das ist eine
Verschleißanzeige, die anzeigt, wann
die Felge abgenutzt ist. Nach vielem
und intensivem Bremsen verschleißt
die Seite der Felge so, dass schließlich
ein 'Streifen' sichtbar (oder die Rille
unsichtbar) wird. Das bedeutet, dass
die Felge zu ersetzen ist. Der Batavus-
Händler ist Ihnen gerne behilfl ich.
T E C H N I K

EINEN SCHLAUCH REPARIEREN

1. Ziehen Sie das Rad mit dem undich-
ten Schlauch aus dem Rahmen (Vorder-
rad: Schnellverschluss lösen und Rad
entfernen; Hinterrad: siehe ‚Demon-
tage des Hinterrades').
2. Prüfen Sie den Reifen auf eingedrun-
gene Steinchen, Glassplitter oder viel-
leicht einen Nagel. Bei der Entfernung
davon wissen Sie gleich, wo sich die
undichte Stelle befi ndet (kontrollieren
Sie später ebenfalls, ob sich an der In-
nenseite des Reifens Metallsplitter u.Ä.
befi nden).
3. Entfernen Sie das Ventil und die Fel-
genmutter. Drücken Sie den Rand des
Reifens zur Felgenmitte. Setzen Sie den
ersten Reifenheber zwischen Reifen
und Felgenrand (nicht in der Nähe des
Ventils). Sichern Sie den Reifenheber an
einer Speiche.
4. Sichern Sie den zweiten Reifenheber
an der zweitnächsten Speiche, und
den dritten Reifenheber an der viert-
nächsten Speiche (gleiche Richtung).
Daraufhin können Sie den Reifen mit
der Hand von der Felge abziehen (12).
5. Drücken Sie den Ventilhalter nach
innen, entfernen Sie den Schlauch und
pumpen Sie ihn auf. Im Falle eines
großen Loches hören Sie gleich Luft
entweichen. Ein kleineres Loch entdec-
ken Sie, wenn Sie den Schlauch in einen
mit Wasser gefüllten Behälter tauchen.
Markieren Sie das Loch mit einem
Kugelschreiber, und trocknen Sie den
Schlauch ab.
6. Reinigen Sie den Schlauch an der
undichten Stelle mit Hilfe von Schmir-
gelpapier. Lassen Sie die Luft aus dem
Schlauch entweichen. Tragen Sie eine
dünne Schicht Gummilösung auf eine
Fläche auf, die größer als der Flicken
ist. Lassen Sie die Gummilösung 1 bis 2
Minuten trocknen.
7. Entfernen Sie die Schutzfolie des
Flickens, und drücken Sie den Flicken
fest auf die undichte Stelle.
8. Bringen Sie den Schlauch wieder an,
und zwar so, dass der Ventilhalter völ-
lig gerade im Loch in der Felge steht.
Schrauben Sie die Felgenmutter um
einige Umdrehungen auf den Halter.
Montieren Sie das Ventil wieder, und
drehen Sie es fest (13). Pumpen Sie den
Schlauch ein wenig auf.
9. Bringen Sie den Reifen, vom Ventilhal-
ter ausgehend, mit den Händen wieder
richtig an. Sollten Sie dabei die Reifenhe-
ber benutzen, so besteht die Gefahr, dass
wieder ein Loch entsteht. Achten Sie
darauf, dass der Schlauch nicht zwischen
Felge und Reifen eingeklemmt wird.
(12)
10. Drücken Sie den Ventilteil kurz
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