Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
UDFOLDNING
1. Løsgør magnetlukningerne på aks-
lerne. Fold stellet helt ud og sæt cyklen
på støttebenet. Pas på, at der ikke
kommer kabler i klemme i stelhæng-
slet.
2. Fastgør stel-hængselklemmen. Der
skal bruges lidt kraft på hurtiglukke-
ren. Hvis hurtiglukkeren er for løs, kan
Batavus forhandleren ordne det.
3. Drej forhjulet på plads igen og træk
styrrøret op.
(25)
4. Fastgør styr-hængselklemmen på
samme måde som i punkt 2. Klemmen
skal sidde godt fast! Pas på, at der ikke
kommer kabler i klemme i styrhæng-
slet.
5. Løsgør Ergo Matic frempinden og
sæt den i den rigtige position.
6. Indstil sadelpinden i korrekt højde.
Der skal bruges lidt kraft på hurtigluk-
keren. Modstanden kan justeres. Sørg
for, at sikkerhedsmarkeringen bliver i
(26)
stellet, så den ikke kan ses!
7. Klap pedalerne ud og klik dem fast.
8. Kontroller, at begge (dreje)låse er sat
på grebene! Nu er cyklen klar til brug.
SÅDAN FUNGERER HURTIGLUKKERNE
Almindeligvis er der 4 hurtiglukkere på
foldecyklen, nemlig styr-hængselklem-
men, stel-hængselklemmen, frempind-
klemmen og sadelpindklemmen (se
oversigtsillustration 1). Disse hurtigluk-
(27)
kere virker meget let, hvis de bruges på
den rigtige måde.
Styr-hængselklemmen og stel-hængsel-
klemmen er allerede blevet justeret af
Batavus forhandleren ved hjælp af en
bolt med gevind i mekanismen. Det må
du ikke pille ved. Lad Batavus forhand-
leren tjekke disse hængselklemmer fra
tid til anden.
Sadelpindklemmen og frempindklem-
men funger på en lidt anden måde.
Ved tilstramning drejes grebet 180º,
og de første to tredjedele er der ingen
modstand, først når der drejes den sid-
ste tredjedel. Modstanden kan justeres.
Det vil Batavus forhandleren gerne vise
dig. Kontroller, at begge (dreje)låse
er sat på grebene, før du tager ud at
cykle!
B R E M S E R
TYPE BREMSER
Batavus foldecykler er monteret med
V-brakes eller en fodbremse.
De er af høj kvalitet og kræver kun
minimal vedligeholdelse. Bremsning
har at gøre med at være bekendt med
bremserne, almindelig erfaring og
fornemmelse.
I vådt føre er bremselængden større
(bremseklodser), og når der cykles lange
afstande ned ad bakke, er det mere sik-
kert at bremse doseret, så man undgår
overophedning af bremseklodserne.
9
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
