5. Sæt bremsekablet på igen. Brem-
serne er justeret korrekt, hvis bremse-
grebene ikke kan klemmes mere end
halvdelen af afstanden til håndtaget.
Hvis de kan klemmes længere ind, skal
kabelstilleskruen på bremsegrebene
strammes lidt mere.
6. Hvis bremsen ikke er justeret stramt
nok, kan man ved en V-brake med
unbrakonøglen også løsne kabelklem-
bolten (A) og stramme bremsekablet
lidt op (33). Den samme bolt skal også
bruges, hvis bremsekablet skal skiftes.
POWER-MODULATOR
På nogle modeller reguleres V-bra-
ke's bremsekraft ved hjælp af såkaldt
'Power-modulator' eller bremsekraft-
doserer (34). Modulator-mekanismen
regulerer ekstrem bremsekraft fra
bremsegrebet. Herved undgås, at hjulet
pludselig blokerer, og den gør brems-
ningen mere sikker.
(32)
FODBREMSE
Justering af fodbremsen bør udføres af
Batavus forhandleren.
H J U L
LET OG STÆRK
Et cykelhjul er et teknisk raffi nement.
Fælg, nav og eger (i kombination med
fælgbånd, dæk og slange) udgør sam-
men et meget let, men alligevel stærkt
hjul. Det er en vigtig del af cyklen, som
(33)
sikrer, at cyklen kører godt. Skal cyklen
køre let, skal dæktrykket være korrekt,
egerne skal være stramme, og navet ju-
steret korrekt og uden slør. Dæktrykket
kan du selv kontrollere, men de sidste
to ting bør du lade Batavus forhand-
leren tage sig af. På foldecykler er der
20" (inch) hjul eller 24" wielen.
EGER
Egerne er en essentiel del af hjulet. Er
egerne for slappe, er cyklen mindre
stabil, og med tiden kan slappe eger
knække. Stramning af egerne er et
stykke præcisionsarbejde. Så det bør
du lade Batavus forhandleren tage sig
af. Nogle uger efter anskaffelsen af
den nye cykel, bør egerne efterjusteres
(men du skal have kørt nogle få hun-
drede kilometer først).
(34)
V I G T I G T
• Hvis hjulet er blevet lidt skævt, el-
ler egerne er blevet lidt slappe, kan
Batavus forhandleren hurtigt afhjælpe
det, så du undgår, at hjulet beskadiges
yderligere.
• Derefter bør du jævnligt lade
forhandleren tjekke, om egerne er
tilstrækkeligt stramme.
• På nogle cykler er aluminiumfælgene
udstyret med en såkaldt 'Safetyline'.
Det er en slitage-indikator, som angiver,
når fælgene er slidt op. Når bremserne
bruges meget og intensivt, slides side-
11