Réglage De La Tige De Guidon Intégrée - Batavus Sportief Race Handbuch

rer (1) un peu le boulon de la tige de
selle (A).
2. Les traits de sécurité et l'inscription
d'avertissement (B) ne peuvent jamais
être visibles après le réglage (1). La tige
de selle a alors assez de longueur dans
le tube (7 cm au minimum).
3. En desserrant le boulon de selle (C),
la selle peut être basculée et ajustée en
avant et en arrière (1).
4. Après avoir réglé tout, vous serrez
tous les boulons et écrous (comme
indiqué dans la table des moments de
serrage / chapitre : Sécurité).
5. Contrôlez régulièrement si les
boulons et les écrous sont encore bien
serrés.
T U Y A U X
• Mettez la selle dans la position la plus
horizontale (2).
• Lors du stationnement, veillez à ne
pas mettre la selle contre un mur rugu-
(1)
eux, afi n d'éviter des dégâts.
• A cause des infl uences atmosphé-
riques, les surfaces de selle peuvent
déteindre un peu. Une housse de selle
est facile à emporter et protège bien
lors d'un stationnement dans la pluie.
RÉGLAGE DE LA TIGE DE GUIDON INTÉ-
GRÉE ('AHEADSET')
A présent, les vélos sportifs sont de plus
en plus équipés d'une tige de guidon
intégrée du type Aheadset (3). Cette
tige de guidon est mise sur le tube
intérieur de la tête de la fourche avant
et fi xée directement sur ce tube de
guidon à l'aide d'une ou de deux vis à
six pans creux.
Le jeu du roulement à billes de la tête
de fourche est ajusté en serrant la tige
de guidon contre la tête de fourche
à l'aide d'un boulon à six pans creux
et d'un écrou de serrage dans le tube
(2)
intérieur de la tête de fourche. Vous
pouvez consulter votre distributeur
Batavus pour le réglage correct de
l'anneau du roulement à billes de la
tête de fourche.
T U Y A U X
GUIDON ET TIGES DE GUIDON
• A la tige de guidon s'applique la rè-
gle suivante : 7 cm au minimum dans le
tube du cadre ! Généralement, ce point
est indiqué par des traits de sécurité et
une inscription d'avertissement.
• En apportant des corrections à la tige
de guidon intégrée, veillez toujours à
ce que le guidon soit en ligne droite
avec la roue.
• Lorsque vous vous occupez de la tige
de selle ou de la tige de guidon, vous
pouvez enduire les parties qui se re-
trouvent dans le cadre d'un peu de va-
seline non acide, ce qui évite la fi xation
à long terme à cause de corrosion.
• Vérifi ez régulièrement s'il n'y a pas
(3)
de jeu dans les roulements à billes inté-
3