Diagnostic Des Pannes - ITT FLCG Serie Betriebsanleitung

ATTENTION !
endommager le joint torique de corps; le
remplacer par un joint neuf si nécessaire.
Remarque : pour les circulateurs doubles, pré-
voir une permutation périodique.
8.

DIAGNOSTIC DES PANNES

DYSFONCTION-
NEMENT
LE CIRCULATEUR
EST BRUYANT
LE CIRCULATEUR
NE DÉMARRE
PAS
LE CIRCULATEUR
S'EST ARRÊTÉ
Lors du démontage-re-
montage du moteur,
faire attention à ne pas
CAUSES POSSIBLES
a) Pression d'aspiration
insuffisante :
b) Sens de rotation er-
roné :
c) Présence d'air :
d) Vitesse non adaptée : d) Vérifier le point de fonctionnement et le choix
e) Corps étrangers dans
la roue :
a) Le circulateur n'est
pas alimenté en élec-
tricité :
b) Le condensateur est
défectueux (mono) :
c) Le moteur est bloqué : c) - Si le moteur est réglé sur une vitesse inter-
a) Un fusible a sauté :
b) La protection ther-
mique s'est enclen-
chée :
c) Le moteur est hors
service :
REMÈDES
a) Augmenter la pression dans le circuit.
b) Contrôler le sens de rotation du moteur.
c) Vérifier la purge de l'installation.
de la vitesse ; la modifier si nécessaire.
e) Démonter le moteur et nettoyer la roue.
a) Contrôler le raccordement du moteur
Contrôler les fusibles de l'installation.
Contrôler la tension du réseau.
b) Remplacer le moteur : consulter les données
techniques figurant sur la plaque arrière (μF).
médiaire ou sur la vitesse minimale déplacer le
sélecteur sur la vitesse maximale.
- Si le moteur ne démarre toujours pas à la
vitesse maximale, désolidariser le moteur du
corps de la pompe, débloquer le moteur en
faisant tourner la roue à la main.
a) Contrôler les fusibles.
b) - Contrôler la température de l'eau.
- Contrôler l'alimentation électrique.
c) Démonter le moteur et le remplacer par un
bloc moteur de même type.
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