Instalación; Montaje - ITT FLCG Serie Betriebsanleitung

4.2 MOTOR
Motor de 2 y 4 polos con rotor sumergido y co-
jinetes lubricados automáticamente por el líqui-
do transportado.
Los motores monofásicos y trifásicos funcionan
a 4 velocidades.
En todos los casos la velocidad seleccionada se
visualiza en la tapa de la caja de bornes (Fig. 3).
Monofásico: 230 V (± 10%), la velocidad se se-
lecciona mediante el selector enchufable; con-
densador en la caja de bornes.
Trifásico: 400 V (± 10%), con selector enchu-
fable.
4.3 PROTECCIÓN TÉRMICA DEL MOTOR
Monofásico: está equipado con una protec-
ción térmica interior.
Trifásico: está equipado con una protección
térmica interior.
En los modelos dobles cada motor está equipa-
do con esta protección.
5. INSTALACIÓN
ATENCIÓN
trol y la instalación de la bomba debe estar
debidamente cualificado para este tipo de
trabajo.
Además, el instalador y/o el encargado del
mantenimiento y su personal deberán co-
nocer el contenido del manual.
5.1

MONTAJE

- El circulador debe instalarse siempre con el eje
en posición horizontal (Fig. 1). Respete el sen-
tido del flujo que se indica con la flecha en el
cuerpo (o en las bridas).
- Asegúrese de que las tuberías estén alineadas
correctamente y la bomba y las tubería estén
provistas de un soporte adecuado. Se deberán
evitar curvas muy cerradas junto a la bomba.
- Si el circulador está instalado en una tubería
vertical, el flujo debe ser ascendente. Si el flu-
jo es descendente, será necesario disponer de
una purga de aire en el punto más alto del
circuito antes de la aspiración de la bomba.
El personal encargado
del funcionamiento, el
mantenimiento, el con-
- No deje funcionar nunca el circulador por lar-
go tiempo con las compuertas cerradas.
- No instale nunca el circulador en el punto más
bajo del circuito, para evitar que las impurezas
presentes en la instalación se depositen en el
circulador.
- Se aconseja instalar compuertas perfectamen-
te herméticas tanto en la impulsión como en
la aspiración del circulador.
- Lave bien la instalación, antes de montar el
circulador, para eliminar los cuerpos extraños
presentes en el circuito que podrían bloquear-
lo o dañarlo.
5.2 ORIENTACIÓN DE LA CAJA DE BORNES
El circulador no se debe instalar nunca con la caja
de bornes hacia abajo. Si es necesario girar la ca-
beza para cambiar la posición de la caja de bornes,
tenga cuidado de que la junta tórica del cuerpo
esté situada correctamente.
Si es necesario, es posible cambiar la orientación
del motor, y por consiguiente de la caja de bornes,
destornillando los tornillos de fijación del motor
y haciéndolo girar hasta alcanzar la posición de-
seada.
ATENCIÓN
sin dañarla.
Evite absolutamente instalar
el circulador con la caja de
bornes orientada hacia abajo
(posición 6 horas) en presencia de agua
fría (climatización).
5.3 CONEXIÓN ELÉCTRICA
Las conexiones eléctricas deben ser
realizadas por un electricista autori-
zado y con arreglo a las normativas
vigentes en el país.
Consulte la placa del motor para las caracterís-
ticas eléctricas (frecuencia, tensión y corriente
nominal).
El circulador se debe conectar a le red según se
indica en la Fig. 2. Los cables se introducirán en
la caja de bornes mediante especiales sujetaca-
bles.
Tenga cuidado de volver
a instalar la junta del
cuerpo correctamente
es
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