Flugpraxis; Einsatzbereich; Kunstflug; Motorisierter Betrieb - U-Turn BodyGuard M Betriebshandbuch

Flugpraxis

Diese Betriebsanleitung geht nur auf die Punkte der
Flugtechnik ein, die für den BODYGUARD wichtig sind. Sie
kann und soll eine fundierte Flugausbildung in einer anerkann-
ten Flugschule nicht ersetzten! Ohne Flugausbildung und ent-
sprechende Erfahrung ist das Fliegen mit Gleitschirmen
lebensgefährlich!

Einsatzbereich

Der BODYGUARD wurde für den Fuß- und Windenstart ent-
wickelt und getestet. Er eignet sich jedoch auch sehr gut für
den motorisierten Betrieb. Ein nicht bestimmungsgemäßer
bzw. nicht zugelassener Gebrauch des BODYGUARD oder das
Betreiben außerhalb der Betriebsgrenzen ist unzulässig.

Kunstflug

Kunstflug
Unberechenbare Fluglagen können auftreten, die außer
Kontrolle geraten und die Gefahr der Überbelastung von
Material und Pilot besteht

Motorisierter Betrieb

Der BODYGUARD eignet sich aufgrund seiner hervorragenden
Starteigenschaften, seiner umfangreichen Gewichtsgrenzen
und seines unproblematischen Handlings besonders gut für
den motorisierten Einsatz. Bitte beachten Sie, daß für den
motorisierten Betrieb eine eigene Zulassung der Kombination
Antrieb und Schirm notwendig ist. Wenn Sie den BODYGUARD
motorisiert betreiben möchten, setzen Sie sich bitte zwecks
Zulassung mit dem Hersteller des Motorantriebes, U-Turn und
dem DULV (Deutscher Ultraleichtflug Verband) in Verbindung.
Benutzen Sie nur zugelassene Kombinationen aus Schirm und
Antrieb und beachten Sie das geltende Luftrecht sowie die
Ausbildungsvorschriften.
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ist generell verboten und lebensgefährlich.