U-Turn BodyGuard M Betriebshandbuch Seite 10

Gerätebeschreibung - Neue Features
Oft verwechseln unerfahrene Piloten die äußeren A-Leinen mit
den äußeren B-Leinen, den so genannten Stabiloleinen, oder -
mit den gravierendsten Folgen- den äußeren D-Leinen.
Der BODYGUARD begegnet dieser Gefahr mit einer weiteren
Weltneuheit: Dem Assistenten für das Ohrenanlegen. Ein extra
langes und dünnes Gurtband am Tragegurt sorgt mit langem
Weg und unverwechselbaren Aussehen für sicheres und effi-
zientes Ohrenanlegen. "Wir sehen in der Ausbildung immer
wieder, dass Neuanfänger in Stresssituationen nicht mehr wis-
sen, an welcher Leine sie ziehen sollen", erklärt Schubert. Mit
dem speziellen Band ist das nun kein Thema mehr.
Ähnlich verhält es sich mit der B-Flug-Hilfe. Der B-Stall wird
durch Ziehen an den B-Gurten eingeleitet. Dadurch reißt die
Strömung an der Profiloberseite ab und die Kappe schiebt sich
in Profilrichtung zusammen. Vorteil: Mit Sinkgeschwindigkei-
ten von 5 bis 8 Metern/Sekunde werden hohe Abstiegswerte
erreicht. Der Nachteil: Der Schirm ist nicht mehr steuerbar
und sinkt ohne Vorwärtsfahrt, aber mit dem jeweiligen
Windversatz. Das B-Flug-System bietet nun eine neue, einzig-
artige Art der Abstiegshilfe. Im so genannten B-Flug bei
Sinkraten von etwa 5 Metern/Sekunde bleibt der Schirm voll
steuerbar. "So sicher ist mit Anfängern bislang keine Höhe
abzubauen gewesen", freut sich Schubert, der mit dem
BODYGUARD in Summe Sicherheitsreseven in der
Flugausbildung von bislang nie erreichtem Niveau konstatiert.
Neben diesen Sicherheitsfeatures bietet der BODYGUARD auch
neue Komfortmerkmale, die den Spaß am Sport erhöhen. Mit
dem Easyfix werden die Tragegurte nach Zusammenlegen des
Schirms fixiert.
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