Aufhängesystem - U-Turn BodyGuard M Betriebshandbuch

Aufhängesystem
Im BODYGUARD verwenden wir 1,1/ 1,3 /1,6 /1,9 und 2,3mm
und Technora by TAE-GU Lines Weaving Inc., die über einen
speziell geflochtenen Aramid-Kern verfügen. Diese High-Tech-
Leinen überzeugen durch ihre hohe Reißfestigkeit und sind
besonders knickunempfindlich. Ihre Dehnungsstabilität ver-
hindert eine Veränderungen der Flugeigenschaften durch
unterschiedliche Dehnung nach kurzer Nutzungszeit. Die
Verwendung von verschiedenen Leinendurchmessern erlaubt
eine gute Relation von kompromißloser Sicherheit bezügl. der
Festigkeit zu optimierten Leinenwiderständen im Flug.
Das gesamte Aufhängesystem wird aus einzelnen Leinen-
elemtengebildet, welche an beiden Enden geschlauft und
genäht sind. Fang- und Bremsleinen gabeln sich im oberen
Bereich. Diefarbliche Differenzierung der Leinen vereinfacht
ihre Hand-habung und Kontrolle. Alle Fangleinen sind getrennt
in Rapidglieder eingeschlauft und so mit den Tragegurten ver-
bunden. Um ein Verrutschen der Leinen zu verhindern, befin-
den sich in den Rapidgliedern Leinensammel-clips. Die Haupt-
bremsleine wird durch eine Rolle am D-Tragegurt geführt. An
ihr befindet sich eine Markierung, an deren Höhe der
Bremsgriff geknotet ist.
Die ausgelieferte Bremsleinen einstellung entspricht der
Einstellung 0-Leerweg plus 5cm. Sie darf keinesfalls um mehr
als 5cm über die vorhandene Markierung gekürzt werden, da
sonst der Schirm dauernd angebremst fliegen würde. Diese
Situationen wäre für Start, Flug und Landung äußerst gefähr-
lich. Die vorgegebene Grund einstellung stellt in extremen
Flugsituationen und bei der Landung ausreichend Bremsweg
zur Verfügung. Gleichzeitig ermöglicht sie für den Trimmflug
eine komfortable Armhaltung.
Seite 10