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Beschleunigunssystem
Der U-Turn EVOLUTION ist mit einem sehr e ektiven Fußstrecker-Beschleunigungssystem
ausgerüstet.
A1
C1,C2
B1,2,St
25
Einhängeschlaufe
für Karabiner am
Gurtzeug
Es erhöht die Geschwindigkeit bei Betätigung bis ca. 18 km/h, je nach Schirmgrösse und
Pilotengewicht bzw. Flächenbelastung.
Daher sollte es bei extremen Fluglagen nicht aktiviert sein bzw. bei deren Eintreten sofort
deaktiviert werden. Alle extremen Fluglagen (z.B. Einklapper) laufen bei erhöhter Geschwin-
digkeit dynamischer ab. Da der maximale Beschleunigungsweg auf das Sicherheitsverhalten
des Schirms ausgelegt ist, kann es bei einigen Gurtzeugen vorkommen, dass der volle Be-
schleunigungsweg nicht genutzt werden kann!
Der Fußstrecker wird vor dem Starten eingestellt. Am besten geht dies, wenn ein Bekanter
Ihnen den Tragegurt hochhält, während Sie in Flugposition in ihrem Gurtzeug sitzen. Betä-
tigen Sie das Speedsystem. Es sollte so eingestellt sein, dass die Rollen aufeinander sind und
Sie Ihre Beine durchgestreckt haben. Allerdings ist darauf zu achten, dass der Beschleuniger
beim Start an ihren Sitz dicht anliegt. Wir empfehlen Ihnen wärhend des
Fluges den Beschleuniger zu betätigen und darauf achten, dass die Beschleunigerrollen
sich am Tragegurt berühren und Ihre Beine durchgestreckt sind. Außerdem ist zu beachten,
dass das Speedsystem symetrisch eingestellt ist.
Flugpraxis
Diese Betriebsanleitung geht nur auf die Punkte der Flugtechnik ein, die für den U-Turn
EVOLUTION wichtig sind. Sie kann und soll eine fundierte Flugausbildung in einer aner-
kannten Flugschule nicht ersetzen! Ohne Flugausbildung und entsprechende Erfahrung ist
das Fliegen mit Gleitschirmen lebensgefährlich! Der EVOLUTION sollte ausschließlich von
erfahrenen Piloten ge ogen werden.
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