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- Betriebshandbuch
- Deutsch Rev. 1.2
Stand: September 2012
Copyright ©
2012 by U-Turn GmbH, alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser Publikation darf ohne schriftliche Genehmigung der U-Turn GmbH reproduziert
oder in irgend einer Form weiterverarbeitet werden.
Text: Stefan Preuß
Text und Gra ken: Ernst Strobl
Alle technischen Angaben in diesem Handbuch wurden sorgfältig von U-Turn überprüft. Wir weisen jedoch darauf hin, dass für evtl. fehlerhaft an-
gegebene technische Angaben keine Haftung übernommen wird. Dies gilt für die juristische Verantwortung sowie die Haftung für Folgen, die auf
fehlerhaften Angaben beruhen. Laufende Änderungen zu diesem Handbuch, soweit sie dem technischen Fortschritt dienen, behalten wir uns vor.
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Verwandte Anleitungen für U-Turn Free Force 3
Inhaltszusammenfassung für U-Turn Free Force 3
- Seite 1 Text und Gra ken: Ernst Strobl Alle technischen Angaben in diesem Handbuch wurden sorgfältig von U-Turn überprüft. Wir weisen jedoch darauf hin, dass für evtl. fehlerhaft an- gegebene technische Angaben keine Haftung übernommen wird. Dies gilt für die juristische Verantwortung sowie die Haftung für Folgen, die auf...
- Seite 2 über aktive Beiträge Ihrerseits in Form von Anregungen und Kritik. Sollten Fragen o en bleiben, wenden Sie sich bitte an Ihr U-Turn Komptenz Center oder direkt an uns. Wir stehen Ihnen jeder Zeit gerne mit Rat und Tat zur Verfügung. Um Sie mit Informationen über technische Entwicklungen und Innovationen bei U-Turn auf dem Laufenden halten zu...
- Seite 3 VORNAME:......................STRASSE:......................PLZ / ORT:......................TELEFON:......................E-MAIL:................................................Schirm-Modell:...................... Seriennummer:....................Gekauft am:......................Gekauft bei:..............................................Einge ogen von:....................Meine Flugpraxis in Std.:..................Gleitschirm ieger /In seit:..................Sonstiges:................................................................................................Ja, ich möchte den U-Turn News Letter per E-Mail bekommen.
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Seite 1 Einleitung,............................Gerätebeschreibung - FREE FORCE 3................... Seite 2 Präzisions Pro l Nase (PPN) und Automatischen Flug-Stabilisierung (AFS)... Seite 3-4 Aufhängesystem / Tragegurte....................Seite 5-6 Beschleunigungssystem......................Seite 7 Geeignete Gurtzeuge und Rettungsschirme..............Seite 7 Flugpraxis............................Seite 7 Einsatzbereich.......................... - Seite 5 Inhaltsverzeichnis Beipackzettel für Reparaturen und 2 Jahres Checks............. Seite 26 Seite 27 Leinen-Bestellformular ......................
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Seite 6: Einleitung
Kunde, dessen Wünsche und Bedürfnisse wir befriedigen wollen. Daher freuen wir uns immer über aktive Beiträge Ihrerseits in Form von Anregungen und Kritik. Sollten Fragen o en bleiben, wenden Sie sich bitte an Ihren U-Turn-Händler oder direkt an uns. Wir stehen Ihnen jeder Zeit gerne mit Rat und Tat zur Verfügung. -
Seite 7: Gerätebeschreibung Free Force 3
Thema Strecken iegen: Obwohl der Schirm über eine relativ kleine Fläche verfügt, geht mit ihm in der Thermik so richtig die Post ab. Höhe machen ist für den FREE FORCE 3 kein Thema, sondern Berufung. Einmal oben, verwöhnt die Kappe mit minimalem Sinken von 1,1 Meter/Sekunde. -
Seite 8: Ppn Beschreibung
Zwei Systeme, ein Ziel: Höchste Sicherheit durch AFS und PPN Der U-Turn FREE FORCE 3 schlägt ein neues Kapitel in der Sicherheit im Gleitschirm iegen auf: Die Kombi- nation des PPN-Systems (Präzisions Pro l Nase) mit dem einzigartigen System zur Automatischen Flug- Stabilisierung (AFS) sorgt für bislang unerreichte Resistenz gegen Klapper. - Seite 9 Das AFS-System: Tausendfach bewährt Sicheres Fliegen heißt aktives Fliegen - und mit dem U-Turn FREE FORCE 3 geht das zu einem großen Teil automatisch. Das Geheimnis liegt im Prinzip der Segelvorspannung. Im Bereich der Bremsanlenkpunkte wird das Untersegel konstruktiv unter Spannung gesetzt. Gleitet das Segel durch ruhige Luft, dann ist im Segelinneren ausreichender In- nendruck aufgebaut worden und die Segelvorspannung im Bremsbereich des Segelendes neutralisiert: Der Segelinnendruck ist stärker als die Vorspannung, das Kappenende steht wie bei einem konven-...
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Seite 10: Aufhängesystem / Tragegurte
Aufhängesystem Im FREE FORCE 3 verwenden wir 0,9/ 1,1/ 1,3 /1,6 /1,9 und 2,3mm und Technora by TAE-GU Lines Weaving Inc. und Lyros Dyneema Leinen, die über einen speziell ge ochtenen Aramid-Kern verfügen. Diese High-Tech-Leinen überzeu- gen durch ihre hohe Reißfestigkeit und sind besonders knickunemp ndlich. Ihre Dehnungsstabilität verhindert eine Veränderung der Flugeigenschaften durch unterschiedliche Dehnung nach kurzer Nutzungszeit. - Seite 11 Tragegurte Seite 6...
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Seite 12: Beschleunigungssystem
Retter mit kurzen Ö nungszeiten und minimalen Sinkgeschwindigkeiten zur Verfügung. Flugpraxis Diese Betriebsanleitung geht nur auf die Punkte der Flugtechnik ein, die für den U-Turn FREE FORCE 3 wichtig sind. Sie kann und soll eine fundierte Flugausbildung in einer anerkannten Flugschule nicht ersetzen! Ohne Flugausbildung und entsprechende Erfahrung ist das Fliegen mit Gleitschirmen lebensgefährlich! -
Seite 13: Motorisierter Betrieb
Sie, daß für den motorisierten Betrieb eine eigene Zulassung der Kombination Antrieb und Schirm notwendig ist. Wenn Sie den U-Turn FREE FORCE 3 motorisiert betreiben möchten, setzen Sie sich bitte zwecks Zulassung mit dem Hersteller des Motorantriebes, U-Turn und dem DULV (Deutscher Ultraleicht ug Verband) in Verbindung. Benutzen Sie nur zugelas- sene Kombinationen aus Schirm und Antrieb und beachten Sie das geltende Luftrecht sowie die Ausbildungsvorschriften. -
Seite 14: Kurven Ug
Fliegen verhindert werden. Landung Bereiten Sie sich in ausreichender Höhe auf die Landung vor. Der U-Turn FREE FORCE 3 läßt sich aufgrund seiner aus- gezeichneten Flare-Eigenschaften völlig unkompliziert landen. Aus einem geraden Endan ug gegen den Wind läßt man den Gleitschirm mit Normalfahrt ausgleiten und richtet sich rechtzeitig im Gurtzeug auf. -
Seite 15: Extreme Flugmanöver
Sack ug Der U-Turn FREE FORCE 3 ist nicht Sack ug-emp ndlich. Er beendet einen Sack ug, eingeleitet durch zu starkes Ziehen der Bremsleinen bzw. der hinteren Tragegurte, oder durch zu langsam beendeten B-Stall, mit Lösen der Bremsen bzw. -
Seite 16: Fullstall
Sicherheitstraining niemals absichtlich er ogen werden. Notsteuerung Sollte es aus irgendeinem Grund nicht möglich sein, den U-Turn FREE FORCE 3 mit den Bremsleinen zu steuern, läßt er sich auch sehr gut mit den hinteren Tragegurten steuern und landen. Negativkurve Eine Negativkurve wird eingeleitet, indem der Pilot nahe der Stallgrenze eine Bremse schnell und komplett durchzieht. -
Seite 17: Hilfen Zum Schnellen Abstieg
Enorm wichtig, speziell beim Fliegen in Bodennähe, ist die aufmerksame Betrachtung des Geländes. Schauen Sie, ob Hindernisse vorhanden sind, die möglicherweise Turbulenzen verursachen. Diese können durch Baumreihen, Scheunen o.ä. verursacht werden. An thermisch aktiven Tagen ist mit Ablösungen zu rechnen, z.B. an gemähten Landeplätzen! Konzentrieren Sie sich bei turbulenten Verhältnissen ganz besonders. -
Seite 18: B-Stall
Steilspirale Wie beim Kurven ug ist das Einleiten der Steilspirale mit dem U-Turn FREE FORCE 3 sehr einfach. Die Steilspirale führt zu sehr guten Sinkwerten (mit bis zu ca. 15–20 m/s). Um die Steilspirale in extremen Situationen sicher einsetzen zu können, sollte sie bei ruhigen Verhältnissen geübt werden. -
Seite 19: Wartung Und Reparaturen
Wartung unverminderte Lufttüchtigkeit über mehrere Jahre erhalten. Wie schnell Ihr U-Turn FREE FORCE 3 altert hängt letztendlich davon ab, wie häu g er ge ogen wird, wo er ge ogen wird, wie viele UV-Stunden er ansammelt, und wie sorgfältig er gep egt wird. -
Seite 20: Sicherheitshinweise Und Haftung
Gleichgewichte im Gebirge respektieren. Gerade am Startplatz ist Rücksicht auf die Natur gefordert! Entsorgung Die in einem Gleitschirm eingesetzten Kunststo -Materialien fordern eine sachgerechte Entsorgung. Bitte ausgediente Geräte an U-Turn GmbH zurückschicken: diese werden von uns zerlegt und entsorgt. Seite 15... -
Seite 21: Flächenbelastungstabelle - Materialliste Free Force 3
Flächenbelastungstabelle - Materialliste FREE FORCE 3 Seite 16 Seite 22... -
Seite 22: Technische Daten
Technische Daten Seite 23 Seite 17... -
Seite 23: Übersichtszeichnung Leinencode Info
Übersichtszeichnung Leinencode Info Seite 18... -
Seite 24: Leinenplan Free Force 3
Leinenplan FREE FORCE 3 Seite 19... -
Seite 25: Musterprüfbestätigung Free Force 3 22
Musterprüfbestätigung FREE FORCE 3 22 Erklärung über Bauausführung und Leistung (EBL) Declaration of Design and Performance (DDP) 02.10.2011 EBL-GS-DB - Stand 01.11.2010 - V4 Gleitsegel - Paraglider EAPR-GS-7466/ Musterprüfung / Type testing Free Force 3-22 Gerätemuster / Test sample Musterprüfinhaber / Type Testing Holder U-Turn GmbH Esslinger Straße 23... - Seite 26 Musterprüfbestätigung FREE FORCE 3 22 Seite 21...
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Seite 27: Musterprüfbestätigung Free Force
Musterprüfbestätigung FREE FORCE 3 24 Erklärung über Bauausführung und Leistung (EBL) Declaration of Design and Performance (DDP) 02.10.2011 EBL-GS-DB - Stand 01.11.2010 - V4 Gleitsegel - Paraglider EAPR-GS-7419/- Musterprüfung / Type testing Free Force 3-24 Gerätemuster / Test sample Musterprüfinhaber / Type Testing Holder U-Turn GmbH Esslinger Straße 23... - Seite 28 Musterprüfbestätigung FREE FORCE 3 24 Seite 23...
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Seite 29: Musterprüfbestätigung Free Force 3 26
Musterprüfbestätigung FREE FORCE 3 26 Erklärung über Bauausführung und Leistung (EBL) Declaration of Design and Performance (DDP) 02.10.2011 EBL-GS-DB - Stand 01.11.2010 - V4 Gleitsegel - Paraglider EAPR-GS-7465/ Musterprüfung / Type testing Free Force 3-26 Gerätemuster / Test sample Musterprüfinhaber / Type Testing Holder U-Turn GmbH Esslinger Straße 23... - Seite 30 Musterprüfbestätigung FREE FORCE 3 26 Seite 25...
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Seite 31: Beipackzettel Für Reparaturen Und 2 Jahres Checks
U-Turn GmbH Im Neuneck 1 Tel: +49 (0)7464 / 9891280 78609 Tuningen Fax +49 (0)7464 / 989128-28 Germany Beipackzettel für Reparaturen und 2 Jahres Checks Name: Vorname: Straße, Hausnummer: PLZ, Ort: Land: Telefon: E-Mail: Schirm Modell und Farbe: Seriennummer: Kommentar/Bemerkungen: 2 Jahres Check Leinen Prüfung inkl. -
Seite 32: Line Order Sheet / Bestellformular Für Leinen
Leinen-Bestellformular U-Turn GmbH Tel: +49 (0)7464/9891280 Im Neuneck 1 Fax: +49 (0)7464/989128-28 78609 Tuningen Germany LINE ORDER SHEET / BESTELLFORMULAR FÜR LEINEN Name Adress / Adresse E-mail Telephone Number / Telefon Nummer Paragliding name / Gleitschirm Name Size / Größe...