Scheppach MFH5200-4P Originalbetriebsanleitung Seite 75

6. Pour contrôler la lubrification de la chaîne de tronçon-
neuse, maintenez le produit avec la chaîne de tron-
çonneuse sur une feuille de papier et accélérez à
pleins gaz pendant quelques secondes. Le papier per-
met de savoir si le graissage de chaîne fonctionne.
9.2 Contrôle du niveau de remplissage
du mélange carburant/huile (fig. 1)
DANGER
Risque d'incendie et d'explosion !
Lors du remplissage, le carburant peut s'enflammer et
exploser. Cela cause de graves blessures voire la mort.
• Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
• Utilisez toujours un mélange carburant/huile frais.
• Maintenez-le à l'écart de la chaleur, des flammes et
des étincelles.
• Remplissez le réservoir de carburant uniquement à
l'extérieur.
• Portez des gants de protection.
• Évitez tout contact cutané ou oculaire.
• Démarrez le produit à une distance d'au moins 3 m de
la zone de remplissage de carburant.
• Surveillez les éventuelles fuites. Si du carburant
s'écoule, ne démarrez pas le moteur.
• Pour faire le plein, utilisez un entonnoir adapté ou un
tube de remplissage, afin de ne pas renverser de car-
burant sur le moteur à combustion et sur le boîtier.
Ne remplissez pas le réservoir de carburant à ras
bord !
1. Contrôlez le niveau de carburant.
2. Faites l'appoint de carburant si le niveau de carburant
est insuffisant.
– Ce faisant, veillez à observer le rapport de mé-
lange adapté !
9.2.1 Mélange de carburant
N'effectuez pas le mélange de carburant dans le réser-
voir.
Utilisez le bidon de mélange huile-essence (44).
Ajoutez l'huile 2 temps conformément au tableau des mé-
langes de carburants.
Carburant
1 litre
2 litre
5 litre
9.2.2 Remplissage de mélange carburant/
huile
Carburant et huile pour moteur 2 temps
Utilisez une huile spéciale pour moteurs 2 temps à refroi-
dissement à l'air dans un rapport de mélange 40:1.
Huile moteur 2 temps (1:40)
0,025 litre
0,050 litre
0,125 litre
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AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais de carburant non mélangé à de l'huile
2 temps. Cela pourrait provoquer des dommages irré-
versibles au moteur et rendrait la garantie fabricant ca-
duque. N'utilisez jamais de mélange de carburant qui a
été stocké pendant plus de 90 jours.
Remarque :
Nettoyez l'entonnoir avant de le réutiliser.
1. Mélangez la quantité adéquate d'essence et d'huile
moteur 2 temps dans un bidon de mélange huile/es-
sence (44).
2. Nettoyez la zone autour de la zone de remplissage.
Les impuretés dans le réservoir de carburant (10)
causent des dysfonctionnements.
3. Ouvrez le couvercle de réservoir (9) afin d'évacuer
l'éventuelle surpression présente.
Le couvercle de réservoir (9) est relié au réservoir de
carburant (10) par une sécurité afin qu'il ne tombe
pas.
4. Secouez encore une fois le bidon de mélange huile/
essence (44) contenant le mélange de carburants
avant de le verser dans le réservoir de carburant (10).
5. Remplissez le réservoir (10) de carburant à l'aide d'un
entonnoir.
Veillez à respecter la quantité de remplissage max. de
1 l. Versez l'essence avec précaution jusqu'au bord
inférieur de la tubulure de remplissage.
6. Refermez de nouveau le couvercle de réservoir (9).
Assurez-vous que le couvercle de réservoir (9) se
ferme de manière étanche.
7. Nettoyez le couvercle de réservoir (9), le réservoir de
carburant (10) et la zone autour.
9.3 Montage du manche tubulaire
avant (14/18/26) sur le manche
tubulaire (12) (fig. 1, 10)
ATTENTION
Ne faites jamais fonctionner le produit sans outil auxi-
liaire !
1. Retirez le capuchon de protection (14b/18b/26b) du
manche tubulaire avant sélectionné (14/18/26).
2. Retirez le bouchon de protection (12a) du manche tu-
bulaire (12) et desserrez la poignée étoile (13).
3. Poussez le manche tubulaire avant sélectionné
(14/18/26) sur le manche tubulaire (12).
Veillez à aligner la goupille d'arrêt (14a/18a/26a) du
manche tubulaire avant (14/18/26) au trou du manche
tubulaire (12).
4. Fixez le manche tubulaire avant (14/18/26) au
manche tubulaire (12) avec la poignée étoile (13).
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