4) Anlassen - Rotax 912 ULS 3 Betriebshandbuch

10.3.4) Anlassen

▲ WARNUNG!
◆ HINWEIS:
■ ACHTUNG:
Sobald der Motor anspringt, Gashebel so einstellen, dass der Motor
mit 2500 1/min rundläuft.
Der Öldruck muss spätestens 10 Sekunden nach dem Start anstei-
gen und ist zu überwachen. Erst bei stabilen Anzeigewerten über 2
bar darf die Drehzahl erhöht werden.
Bei noch kaltem Öl muss der Öldruck unbedingt weiter beobachtet
werden, weil dieser wegen höheren Durchflußwiderstandes in der
Saugleitung wieder abfallen kann. Die Drehzahl darf nur soweit
erhöht werden, dass der Öldruck stabil bleibt!
Choke rückstellen.
■ ACHTUNG:
■ ACHTUNG:
Betreff: 912 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 0
Motor nicht betreiben, wenn andere Personen in
der Nähe des Fluggerätes sind.
Kraftstoffhahn . ......................... auf
Choke . ....................................... gezogen
Sollte der Motor bereits auf Betriebstemperatur
sein, so ist der Motor ohne Choke zu starten.
Gashebel . .................................. Leerlaufstellung
Hauptschalter . .......................... ein
Zündung . ................................... beide Kreise ein
Anlasserschalter. ...................... betätigen
Anlasser max. 10 sec. (ohne Unterbrechung) be-
tätigen, dann Kühlpause von 2 min. einlegen!
Da der Motor ein Propellergetriebe mit Dämp-
fungseinrichtung hat, sind folgende Hinweise be-
sonders zu beachten:
Um eine Stoßbelastung zu vermeiden, ist zum
Anlassen der Gashebel in Leerlaufstellung zu
bringen bzw. nicht weiter als 10% des Arbeits-
weges zu öffnen. Aus dem gleichen Grund soll
nach Drosselung des Motors etwa 3 sek. gewar-
tet werden, bis konstante Drehzahl erreicht wird,
bevor wieder beschleunigt wird.
Zur Zündkreisprobe darf jeweils nur ein Zündkreis
zur gleichen Zeit aus- bzw. eingeschaltet werden.
Bei noch drehendem Motor darf der Elektrostarter
nicht wieder betätigt werden. Völligen Stillstand
des Motors abwarten.
BRP-Rotax
Seite 10 - 16
Jan. 01/2007