3) Schmierstoff - Rotax 912 ULS 3 Betriebshandbuch

10.2.3) Schmierstoff

Öl: Marken Motorrad-Motoröle mit Getriebezusätzen, kein unle-
giertes Flugmotorenöl verwenden!
■ ACHTUNG:
Ölspezifikation
— Nur nach dem API-System mit "SG" oder höher bezeichnete Öle
— Da auch die hochbelasteten Getriebezahnräder geschmiert wer-
— Wegen der eingebauten Reibungskupplung sind Öle mit "friction
— Hochleistungs-4-Takt-Motorradöle erfüllen die gestellten Anfor-
— Im Allgemeinen sind Dieselmotorenöle wegen nicht ausreichen-
■ ACHTUNG:
Betreff: 912 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 0
Bei der Auswahl der geeigneten Schmierstoffe
sind die Zusatzinformationen in der Service Infor-
mation SI-912-016, letztgültige Ausgabe zu be-
achten.
verwenden!
den müssen, sind Hochleistungs-Motorradschmieröle mit beson-
derer Getriebeschmierkapazität erforderlich.
modifier"-Zusätzen ungeeignet, da diese Rutschen im Normal-
betrieb verursachen können.
derungen. Diese Öle sind üblicherweise keine additivierten Mine-
ralöle, sondern teil- oder vollsynthetisch hergestellt.
der Hochtemperatureigenschaften und Kupplungsrutschen
ungeeignet.
Bei AVGAS-Betrieb sind kürzere Ölwechsel-In-
tervalle erforderlich. Siehe dazu Service Informa-
tion SI-912-016, letztgültige Ausgabe.
BRP-Rotax
Seite 10 - 11
Jan. 01/2007